Nouveau transporteur de poutres

Le chariot porte - poutre est une source d'énergie dans le portefeuille de trains - automobiles et est utilisé pour tracter des remorques pour réaliser les opérations de transport des trains - automobiles.

Caractéristiques de la structure du nouveau transporteur de poutres

La structure générale du chariot porte - bagages est identique à celle de la voiture de charge et se compose du moteur, du châssis, de la carrosserie (cabine) et de l'équipement électrique. Mais comme les transporteurs de poutres doivent effectuer des opérations de remorquage, des exigences différentes sont imposées à certains assemblages et composants, en particulier les semi - remorques et les transporteurs de poutres utilisés sur le chantier.

1, disposition générale du châssis

Les chariots semi - remorques ont un empattement court et une charge importante au Siège de remorquage par rapport aux wagons ordinaires.

2, transmission

Le système de transmission d'un chariot à poutre porteuse est essentiellement le même que celui d'une voiture de charge. Mais il existe également des coupleurs hydrauliques et des convertisseurs de couple hydrauliques installés entre l'embrayage et la transmission, garantissant un démarrage en douceur. En raison de la grande force motrice du transporteur de poutres lourdes, le réducteur principal à deux étages est souvent utilisé. Certains utilisent également un réducteur principal à deux vitesses et un réducteur de bord de roue.

3, système de freinage

Le système de freinage du chariot porte - faisceaux est fondamentalement le même que celui de la voiture de charge, à la différence que le chariot porte - faisceaux est configuré avec une ligne de freinage à pression d'air qui fournit de l'air comprimé à la remorque, une ligne de freinage d'urgence, une ligne de commande de démarrage et un raccord de trachée, etc. De plus, une soupape de frein à main est installée dans la cabine, ce qui permet de piloter directement le freinage de la remorque. Afin d'améliorer les performances de freinage, certains chariots à poutre sont équipés de soupapes sensibles à l'essieu arrière pour améliorer la répartition rationnelle de la force de freinage entre les essieux.

4, suspension

Les chariots à poutres ont essentiellement la même suspension que les voitures de charge, mais certains chariots à poutres ont adopté des suspensions indépendantes ou des ressorts à tôle d'acier plus larges et plus épais que les voitures de charge ordinaires pour améliorer les performances et s'adapter aux exigences de charge lourde. Pour les chariots porteurs de poutres à double essieu arrière, les suspensions arrière sont actuellement presque toutes équipées de suspensions semi - elliptiques à lames d'acier.

5, cadre du véhicule

Le cadre est plus court, la partie arrière du longeron du cadre principal est renforcée en raison de la résistance à plusieurs charges du Siège de traction, où la disposition des traverses doit également être considérée en conséquence.

6, système de conduite

Chariot semi - remorque à poutre au - dessus de 16T sur le siège de traction, le système de roulement a été développé comme châssis spécial.

7, système électrique

Dans le chariot de transport de poutres, un connecteur électrique à sept étages est utilisé pour se connecter à la prise à sept conducteurs de la remorque, qui peut fournir un signal électrique à la remorque.

Classification des transporteurs de poutres

1, appuyez sur la méthode d'accrochage

Voiture (wagon ou transporteur de poutres) tractant une remorque complète, attelée avec un crochet de remorquage et une boucle d'attelage.

Chariot à poutre tractant une semi - remorque, accouplé avec un siège de remorquage et un axe de remorquage.

Tracter une remorque spéciale couplée à la cargaison avec un siège d'oreiller rotatif.

2, par type de conduite

Chariot de transport de poutres de type 4 × 2, avec moins de traction, plus utilisé dans les trains automobiles à grande vitesse,.

Chariot de transport de poutres de type 6×4 qui peut augmenter la capacité de charge au Siège de traction.

Chariot de transport de poutres de type 6×6 avec une grande capacité de charge, une grande Traction et une grande capacité de montée, généralement utilisé pour les gros véhicules * * *.

Chariot de transport de poutres de type 8 × 8, utilisé par les véhicules lourds, généralement utilisé dans les grands véhicules * * *.

3, par utilisation

Les chariots de transport de faisceaux par utilisation peuvent être divisés en chariots de transport de marchandises, chariots semi - remorques et chariots de transport de faisceaux utilisés dans le champ.

Chariot de transport de marchandises: fonctionne à la fois comme tracteur et peut transporter des marchandises, pour les trains à suspension complète ou les trains de remorques spéciales.

Chariot semi - remorque: utilisé uniquement comme tracteur pour les trains semi - remorques, équipé d'un siège de remorquage sur son châssis pour supporter et tracter la semi - remorque.

Chariot de transport de poutres à l'intérieur du site: utilisé dans des endroits tels que les aéroports, les quais ferroviaires et les terminaux portuaires, Peut tracter des semi - remorques ou des remorques complètes.

Entretien et maintenance de nouveaux chariots de transport de poutres

En plus des contrôles anormaux habituels sur certaines questions importantes pendant le transport en toute sécurité, le transporteur est régulièrement entretenu, tout en effectuant fréquemment les contrôles nécessaires sur l'état de la voiture.

1, huile moteur

Sortez souvent la règle d'huile pour voir, la hauteur de l'huile ne peut pas être inférieure à la ligne inférieure de la règle d'huile, ni supérieure à la ligne supérieure de la règle d'huile, différentes marques et modèles d'huile ne doivent pas être mélangés dans le chariot de transport.

2, les pneus

Habituellement, il faut vérifier la pression d'air des pneus du transporteur de faisceaux, pendant le trajet, la pression d'air trop basse et trop élevée n'est pas bonne. Généralement, placez également des pneus profondément texturés à l'avant pour la direction.

3, batterie

Vérifiez souvent la hauteur du niveau de liquide d'électrolyse de la batterie du transporteur.

4, liquide antigel

L'antigel ne peut pas être moins, il doit être ajouté dans l'huile lorsque la température est inférieure à 5 ℃, pour éviter que le moteur diesel ne se fissure en raison de la congélation de l'huile interne.L'huile, les pneus, la batterie, l'antigel, etc. et l'inspection quotidienne de nombreux éléments tels que la carrosserie, l'inspection du corps de la poutre et l'état de la route, bien remplir les registres de transfert, être méticuleux et prudent, sont les exigences de base que les conducteurs de camions de transport de poutres doivent avoir.