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981510293@126.com
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Téléphone
18101455820
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Adresse
Parc industriel de la ville de lutong, préfecture de baojo
Yangzhou Best Appliance Co., Ltd
981510293@126.com
18101455820
Parc industriel de la ville de lutong, préfecture de baojo
Ggm - 1200a rainure de bus de boîte commune haute tension isoléeL'usinage de la fente de bus nécessite une haute précision, une interchangeabilité forte, un montage et un démontage faciles, lors de l'installation, il est nécessaire de pouvoir insérer les gens doucement et rapidement. La tête de connexion de la fente de bus est la clé. Nécessite une haute précision d'usinage de la tête de connexion et une bonne interchangeabilité, doit répondre à trois exigences: ① petite résistance de contact; ② peut automatiquement endommager la contrainte thermique; ③ facile à installer et à enlever. Sa structure de base est la suivante: si la surface de contact est très lisse lorsque le contact d'une seule face, ne pas presser le point d'étranglement, utilisez une seule vis pour connecter la rainure de bus de grande capacité avec une double vis en parallèle ou 3 vis en parallèle, la rainure de bus de boîte commune haute pression est verrouillée par une rondelle papillon aux deux extrémités, le couple de serrage est spécifié et doit maintenir la pression de contact inchangée pour une contrainte thermique automatique.
Ordre d'installation:
1) important est la direction du câblage sélectionné
2) Support fixe si le support ne fixe pas les travaux ultérieurs posent un danger
3) Fixation avec quatre boulons entre les fentes
4) doit nettoyer le connecteur de bus et l'intérieur de la goulotte
5) puis ajoutez la plaque de jonction de bus et le tampon isolant entre les phases
6) boulon à tête unique dans le manchon isolant
7) percer le boulon dans le trou de placement de la rangée mère après alignement
8) Protection du boîtier: fixation aux deux extrémités plus plaque de couverture supérieure et inférieure semi - montée
9) fixer le bus sur le support
Règles d'installation des fentes de bus
1. Chargement, déchargement et stockage des rainures de barres
2. Lorsque la rainure de bus est installée verticalement, la distance verticale entre le joint et le sol ne doit pas être inférieure à 0,6 m; lorsque la rainure de bus est installée verticalement entre les étages, la longueur linéaire unique de la rainure de bus ne doit pas être supérieure à 3,6 m; un étage de plus de 3,6 M, la rainure de bus de boîte commune haute pression en gros, doit être faite en plus de deux sections, entre les étages doivent être installés supports fixes intermédiaires. Le point de connexion de la rainure de bus ne doit pas être dans la partie de la plaque de plancher, la rainure de bus ne doit pas être installée dans le trou de la plaque de plancher lorsque les eaux usées, les impuretés entrent à l'intérieur de la barre de bus. Le trou d'alimentation de la fente de bus (interface de bifurcation) doit être situé dans un endroit fiable et pratique pour l'installation et la réparation. Lorsque la rainure de bus est installée verticalement, le support de ressort doit d'abord être installé sur la rainure de bus, puis la rainure de bus et le support de ressort sont fixés au support de fixation en acier à canal, verrouillant l'écrou à ressort du support; Après 4 à 5 couches à installer, Desserrez l'écrou couche par couche, de haut en bas, de sorte que le poids de la rainure de barre repose naturellement sur le ressort de support. Après la fixation de la connexion de la rainure de bus, sa courbure n'est pas supérieure à 1 degré. Deux rainures de bus montées verticalement adjacentes, l'espacement des côtés ne doit pas être inférieur à 0,1 M. les rainures de bus doivent être définies avec des noeuds de dilatation (télescopique) Lorsque la longueur de la pose en ligne droite dépasse 60 M.
2. Installation de la fente de bus vers
Chaque lot de fentes de bus est expédié. Il est équipé d'un diagramme d'orientation et est accompagné d'un ensemble détaillé de listes d'orientation. Toutes les fentes de bus ont des séparations correspondantes, des numéros de segment, des paires de numéros par numéro lors de l'installation.
3. Détection avant l'installation de la fente de bus
Vérifiez si le boîtier de la goulotte est complet, avec ou sans dommages, vérifiez si les boulons du boîtier de la goulotte sont desserrés et garantissez que les boulons sont fiables; Vérifiez si l'interface d'insertion de la fente de bus est fermée, verrouillée;
4. Connexion de la fente de bus
Le support de rainure de bus doit être solidement installé, placé correctement par le numéro de série de segment, l'ordre de phase, le numéro, la direction et le logo d'installation, lorsque le segment et le segment sont connectés, la rainure de bus du segment adjacent doit être alignée, le conducteur de rainure de bus arrière de connexion avec le boîtier ne doit pas être soumis à des contraintes mécaniques.
Étapes d'installation de connexion: vérifiez d'abord que la surface de connexion du conducteur à une extrémité de la fente de bus et le connecteur n'ont pas de dommages causés par des chocs, confirmez qu'il n'y a pas de tricherie après avoir commencé à connecter deux fentes de bus au bus du connecteur, le conducteur de la fente de bus doit être inséré dans le connecteur, après s'être assuré qu'il est en place, utilisez la clé de torsion pour verrouiller; La fente de bus d'accostage, le prix de la fente de bus de boîte commune à haute tension, devrait aligner les deux conducteurs de bus d'extrémité à connecter en parallèle les uns avec les autres, puis insérer les pattes de connexion en cuivre et les cloisons isolantes dans la pièce creuse entre les têtes de bus d'extrémité de la rangée principale (chaque rangée de bus d'une phase à droite et à gauche pince une patte de connexion en cuivre, entre les pattes de connexion en cuivre pince une cloison isolante). Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de triche, percez le boulon d'isolation et faites attention à ce que les trous de connexion des pattes de connexion en cuivre, des têtes de bus, des cloisons isolantes soient alignés,
Ggm - 1200a rainure de bus de boîte commune haute tension isolée
Champ d'application
La fente de bus fermée de boîte commune convient au système d'alimentation avec AC 50 ~ 60HZ, tension 3.6kv, courant nominal 400 ~ 6300a. La cuve de bus fermée de la boîte commune haute tension est adaptée pour la connexion électrique entre le convertisseur haute tension et le convertisseur haute tension, la connexion électrique entre le groupe électrogène et le transformateur de tension.
L'installation est simple, peut réaliser le réglage de deux degrés de liberté dans la direction horizontale et verticale, peut non seulement répondre aux exigences de dilatation causées par différentes chutes de température et dilatation thermique et rétrécissement à froid, mais peut également compenser l'erreur causée par la sédimentation de la Fondation, résoudre le mauvais niveau de protection des Dispositifs télescopiques traditionnels de type skateboard, les problèmes d'installation et les inconvénients d'un fonctionnement peu fiable. Pour résoudre l'impact des secousses sur les barres conductrices fermées lors du fonctionnement du transformateur, du générateur et de l'armoire de distribution, une connexion souple ou une bande tressée en cuivre est utilisée à l'extérieur de sa connexion avec la barre conductrice fermée, des coussinets en caoutchouc sont ajoutés entre les boîtiers pour réduire les secousses; Pour le corps de la fente de bus fermé, l'amortisseur est chargé dans le système, le support élastique de la rangée plate et conductrice en porcelaine est réalisé, ce qui évite mieux les chocs mécaniques générés par le boîtier et les dommages causés par les ondes sismiques à la barre de bus fermée. Le transfert de chaleur de la goulotte fermée repose principalement sur le rayonnement thermique, pour une bonne utilisation du rayonnement thermique, une peinture gris clair est appliquée sur la surface extérieure de la goulotte fermée pour réduire l'absorption de la lumière visible; Pulvériser de la peinture noire sur la surface intérieure du bus fermé pour renforcer le rayonnement de la chaleur interne sur le boîtier tout en empêchant les CORONAS. Afin d'éviter le phénomène de condensation accidentel produit par les changements de température à l'extérieur et à l'intérieur de la maison en hiver, un manchon mural est placé à travers le mur, de sorte que l'extérieur et l'intérieur de la maison ferment la barre omnibus;Lors de l'installation verticale, la bride est à l'intérieur, lors de l'installation horizontale, la bride est à l'extérieur.
L'utilisation de la cuve commune haute tension est la connexion électrique entre le transformateur et le tableau de distribution haute tension, le système d'alimentation électrique des grandes usines et mines, les grandes sous - stations électriques, les centrales électriques autonomes des grandes entreprises, la connexion électrique entre le générateur et le transformateur élévateur de tension.

Il est utilisé pour remplacer la ligne de sortie nue traditionnelle, en plus d'avoir des caractéristiques de sécurité, de beauté et de fiabilité, mais aussi parce que le boîtier de la fente de bus haute tension est fermé, peut réduire considérablement le nombre de pannes de courant, lors de la livraison d'un courant plus important, peut être double,
Adopté haute résistance, haute performance DMC structure de type de bridage de bride d'isolation, avec une bonne performance de charge et la stabilité dynamique et thermique; Forte capacité de surcharge, faible élévation de température. La fente de bus à haute tension prend un boîtier fermé, peut réduire considérablement le nombre de pannes de courant et de révision, lors de la livraison d'un courant plus important, les câbles à haute tension à double et triple collage disponibles entraînent des défaillances dues à une distribution de courant déséquilibrée.
Système de contrôle principal de l'équipement:
1, système de contrôle d'allumage;
Tour de collecte et dispositif de fumée;
3, système de contrôle du débit de gaz;
4, système de mesure de la concentration de fumée; (en option)
5, système de contrôle thermométrique;
6, contrôle de rallonge de combustion;
