2500A boîte commune fente de bus fermée

2500A boîte commune fente de bus fermée

Caractéristiques structurelles:

(1) le boîtier de rainure de bus adopte le profil en alliage d'aluminium de type Rail, l'assemblage est simple et rapide, et la forme est belle.

(2) toutes les fentes de bus de classe de courant adoptent le même boîtier de spécification, les bornes de connexion standard sont utilisées à la connexion, le bus fermé en phase commune, la polyvalence est bonne.

(3) utilisez des pièces isolantes pour supporter et séparer les conducteurs isolés, sûrs et fiables avec l'électricité.

(4) adoptez la prise universelle de deux trous, trois trous, la puissance de dérivation est commode et rapide.

(5) le réglage de la prise est favorable à l'équilibrage de charge triphasé.

(6) diverses méthodes d'installation sur site sont disponibles, l'utilisateur peut être flexible selon les besoins.

1 les connecteurs de la goulotte de barre doivent communiquer simultanément avec les plaques latérales de fixation des embouts de boîtier métallique;

2 les panneaux latéraux de fixation de la tête d'extrémité et le logement de la goulotte de barre doivent être soudés ou boulonnés;

3 Il ne doit pas y avoir de couche isolante à chaque connexion, bus de boîte commune, doit maintenir l'efficacité du circuit de protection, la zone de contact de la connexion ne doit pas être inférieure à la Section du conducteur de protection de la ligne principale.

1, la fente de bus est facile à brancher: la fente de bus dite de connexion, c'est qu'elle utilise la connexion pour séparer l'alimentation de la ligne principale de la branche, de sorte que le branchement est très pratique. Le câble a l'inconvénient d'être personnalisé à l'usine; Son mode de connexion de branche adopte un cerceau de serrage de type « C» ouvert, pour une longue période de temps, peut - il garantir la force de serrage? De plus, le prix de chaque tête de dérivation n'est pas élevé, de sorte que les câbles de dérivation préfabriqués n'ont toujours pas une grande surface d'application à ce jour. N'importe quel étage doit couper l'alimentation, la fente de bus n'a pas besoin d'être hors tension, il suffit de retirer le boîtier de connexion de la fente de bus à vide. Mais pour couper l'alimentation de dérivation du câble de dérivation préfabriqué, il est très dangereux de fonctionner sous tension.

2, la capacité de surcharge de la goulotte de bus est forte: la capacité de surcharge de la goulotte de bus est forte, en fonction de la température de fonctionnement élevée du matériau isolant qu'elle utilise, la surcharge du matériau isolant de la goulotte de bus adopte le matériau de la température de fonctionnement de 105 ℃, a maintenant développé une bande ignifuge réticulée par rayonnement (PER) et un tube thermorétractable en polyhydrocarbure réticulé par rayonnement avec une température de fonctionnement supérieure à 140 ℃. Et la température de fonctionnement du matériau isolant utilisé pour le câble est généralement de 95 ℃ et 105 ℃, de sorte que la capacité de surcharge de la goulotte de bus est beaucoup plus grande que celle du câble.

2500A boîte commune fente de bus ferméeLa fente de bus est sujette à la chaleur au niveau du site de contact ou du site de joint en utilisation, ou une prise en compte insuffisante du débit de charge du bus sélectionné peut également provoquer la chaleur de la fente de bus. Par conséquent, lors du choix de la capacité de la fente de bus dans la conception technique spécifique, pour calculer pleinement la charge réelle de consommation d'électricité du bâtiment et tenir compte de l'influence de la température ambiante, il faut également laisser une marge.

La chute de tension affecte l'équipement et présente des problèmes cachés. Il est donc très important de contrôler la qualité du rail. À l'heure actuelle, la plupart des projets n'ont que trois phases de quatre lignes ou trois phases de cinq lignes de courant, certains projets ont augmenté le niveau de protection IP, lors de la conception du style, autant que possible, certaines technologies importantes doivent être explicitement écrites sur le dessin, la fente de bus commun haute tension pour éviter que les paramètres techniques ne créent des difficultés dans le règlement des travaux et réduisent les risques. Contenu technique de l'audit: ① spécification de courant ② degré de protection ② résistance au court - circuit IP ③ icwka ④ barre omnibus ordinaire ou barre omnibus ignifuge ou barre omnibus réfractaire ⑤ appréciation de la température ⑥ capacité d'interception du conducteur ⑦ protection de la continuité du circuit, etc. Si les 7 données techniques ci - dessus répondent aux exigences techniques, le produit certifié peut être utilisé en toute confiance. Audit de contrôle de la qualité de la production, inspection pour l'inspection des conducteurs, si les conducteurs de la goulotte ont des instruments pour mesurer la résistivité des conducteurs, il existe un équipement d'essai de résistance à la tension pour les barres omnibus ou non, il existe un équipement d'essai d'élévation de température pour la capacité d'interception de la goulotte omnibus ou non, un équipement d'essai pour protéger la continuité du circuit, ces équipements ont une relation directe avec le taux de conformité des produits de l'entreprise de production à l'usine. Si ces équipements d'essai sont disponibles, l'assurance de la qualité des produits livrés par l'entreprise fournit une base valable.

1. Il peut économiser des coûts et réduire le temps d'installation sur site par rapport au système de câblage normal, ce qui rend l'ingénierie plus rapide.

Il offre une conception rapide et une polyvalence, ce qui augmente la flexibilité si vous avez besoin de modifier le bus à l'avenir, l'utilisation de ce système de câblage est plus pratique que le câblage de fil général.

3. Parce que le système de barre omnibus est très simple, il est facile d'estimer le coût d'installation à partir de la conception et de la combinaison sur site. C'est parce que les caractéristiques techniques de ce système et le prix de chaque jeu de barres sont toujours connus sur le marché où il est facile de demander le prix.

4. Le bus de distribution est généralement conçu à 0,5 ou 1m lorsque le point de dérivation passe le long du bus pour prolonger sa longueur de distribution d'énergie. L'unité de dérivation est branchée dans le sens de la barre omnibus pour alimenter la charge le long de la barre omnibus, ce qui peut être pour alimenter une sous - carte de distribution, ou pour alimenter une usine, etc. Les dérivateurs peuvent généralement être ajoutés ou supprimés à tout moment sous tension avec le bus, ce qui permet de produire des temps d'arrêt de panne.

5. L'installation verticale dans le même système peut être utilisée pour les applications d'alimentation ascendante. Les mesures de protection contre l'incendie apportées par la fente de barre de bus permettent à la barre de bus située de traverser le plancher. La mise en place d'un dispositif de protection, tel qu'un fusible, le disjoncteur est situé le long de la barre omnibus, ce qui réduit le fonctionnement des grands tableaux de distribution et des charges importantes, peut être rapidement installé en utilisant l'équipement pour configurer rapidement les câbles de distribution.

6. Le système est très compact et offre donc un gain de place

7.beautiful, la fente de bus peut terminer l'installation d'accostage avec galvanisé, aluminium et autres dispositifs.

Dans les immeubles de grande hauteur, le câblage peut être facilement mis en œuvre, ce qui simplifie l'ensemble du système électrique et rend ainsi le bâtiment plus esthétique.

Aspects fonctionnels

Le bus choisit une rangée de cuivre ou d'aluminium, sa densité de courant est élevée, sa résistance est faible, son effet de peau est faible, il n'est pas nécessaire de réduire la capacité. Une faible chute de tension signifie également une faible perte d'énergie, ce qui permet d'économiser l'argent des utilisateurs. En ce qui concerne les câbles, en raison de l'électricitéLe noyau du câble est un fil de cuivre fin multibrins dont la zone racine est plus grande que les barres de la même classe de courant. Et son « effet de peau» est sévère, réduit la valeur supplémentaire du courant, ajoute une chute de tension, chauffe brièvement. L'énergie de la ligne perd beaucoup, vieillit brièvement.

En utilisant la structure typique de « sandwich », il s'agit d'un système de transmission et de distribution flexible, sûr et fiable, de conception raisonnable et de performance *, avec des caractéristiques telles que la stabilité et la fiabilité, une efficacité de distribution élevée, une bonne dissipation de chaleur, une tension réduite, une résistance mécanique élevée, un faible espace occupé, une installation facile et rapide.

Les conducteurs internes de la goulotte de bus sont isolés et étroitement alignés à l'aide d'un nouveau processus d'emballage intégral, empilés les uns sur les autres dans une structure compacte qui dissipe la chaleur dans son ensemble. Le boîtier de fermeture en alliage d'aluminium moulé a non seulement une résistance mécanique élevée, mais également une excellente résistance à la corrosion et à la dissipation thermique, ce qui peut être utilisé comme conducteur de terre. Cette structure égalise efficacement les impédances de chaque phase, ce qui réduit considérablement les pertes de tension du système de bus - slot.