Le système de signalisation et de surveillance de locomotive de manœuvre sans fil (STP) est basé sur le développement et le développement de la spécification technique provisoire du système de signalisation et de surveillance de locomotive de manœuvre sans fil de la Société générale des chemins de fer de Chine [2014] 182, est un équipement auxiliaire de protection de La sécurité de la manœuvre, grâce à son équipement au sol et embarqué qui acquerra des signaux liés aux opérations de manœuvre de la station de verrouillage centralisée, des aiguillages, des informations de section de circuit de voie, le site du véhicule utilise des moyens de communication sans fil, par l'intermédiaire du dispositif de surveillance de l'exploitation du train (lkj), pour réaliser l'affichage du signal de locomotive de manœuvre et la surveillance de la vitesse du train. Le conducteur de la station peut voir en temps réel l'ouverture du signal et l'état du circuit de la station, ce qui rend les opérations de transfert plus transparentes. Dans le même temps, le système effectue le contrôle du freinage si nécessaire pour éviter la paralysie humaine, la négligence causée par l'accident de manœuvre.

STP résout efficacement les problèmes de l'équipage de manœuvre en raison des restrictions imposées par des conditions objectives telles que l'environnement extérieur, telles que le travail de poussée dans les virages ou en cas de forte exposition au soleil ou de mauvais temps tels que la pluie, la neige et la grêle, la confirmation du signal est difficile, La transmission manuelle inefficace des ordres de travail et l'intensité de travail du personnel.

(i) affichage, fonctionnement et fonctions d'alarme

（二）监控功能

(III) fonction de déverrouillage

(IV) fonction de traitement des enregistrements