Système centralisé d'ordonnancement autoréglementé décentralisé de type fzh - CTC

Le système centralisé d'ordonnancement autoréglementé décentralisé est l'équipement technique pour le contrôle centralisé de l'équipement de signalisation, le commandement direct et la gestion de la circulation des trains. Le système centralisé d'autoréglementation décentralisée intègre la technologie informatique, la technologie de communication en réseau et la technologie de contrôle moderne, intègre la prise de décision intelligente en matière d'ordonnancement, la télécommande en temps réel, la sécurité des pannes et la technologie de sécurité de l'information, adopte le principe d'autoréglementation décentralisée intelligente, se concentre sur le plan d'ajustement de l'exploitation du train et tient compte du système de contrôle automatique hautement intelligent du train et du débrayage.

Le système centralisé d'ordonnancement autoréglementé décentralisé est constitué de trois parties du sous - système de centre d'ordonnancement, du sous - système de station, du sous - système de réseau, du mode de commande de transport du sous - système de centre d'ordonnancement et du niveau de station.

Sur la base du principe d'autoréglementation décentralisée, les fonctions globales du système fzh - CTC peuvent être divisées en plusieurs parties: fonction de contrôle de la surveillance des trains basée sur le plan d'ajustement de l'exploitation des trains, fonction de contrôle de la surveillance des manœuvres basée sur le plan d'ajustement de l'exploitation des trains et Les ordres de travail de manœuvre, fonction de gestion intégrée des réparations et fonction de maintenance du système.

Principales fonctions d'implémentation:

Affichage en temps réel des trains et transparence des sections

Numéro de voiture et affichage matin et soir

Acquisition automatique du train au point de départ et représentation automatique du diagramme de fonctionnement réel

Réglage et commande automatiques du plan de conduite

Ordonnancement des commandes et planification des phases

Informations sur les trains, les opérations de remorquage et les dépôts

Échange d'informations entre comptoirs et affichage des informations de démarcation

Journal de bord de la station généré automatiquement

Transparence entre les stations

Contrôle automatique centralisé des dispositifs de signalisation

Rangée intelligente pour l'accès des trains

Opérations de transfert de stations intermédiaires intégrées

Trailer d'accès aux trains sans fil

Commande d'expédition sans fil / envoi de certificat de conduite

Détection intelligente des conflits / prévention des erreurs

Base de données fine Station intégrée au contrôle centralisé