Dispositif d'essai statique pour poutre de frein - hlyq

Dispositif d'essai statique pour poutre de frein - hlyq

Machine d'essai de fatigue de fanion de poutre de frein - hlsyj

Dispositif d'essai de traction pour poutre de frein ferroviaire - 200t

Système d'essai de traction de poutre de frein ferroviaire

Machine de traction de fatigue de poutre de frein ferroviaire

Système d'essai de traction de poutre de frein ferroviaire

Dispositif de chargement pour essai de charge statique de poutre de frein

Système d'essai de traction de poutre de frein ferroviaire

Système d'essai de fatigue des mâchoires de frein

Dispositif d'essai de charge statique de poutre de frein

Machine d'essai de fatigue de Shiva de poutre de frein

Dispositif d'essai de traction pour poutre de frein ferroviaire - 200t

1. Utilisation principale:Dispositif d'essai statique pour poutre de frein - hlyq，Convient pour les essais de traction des poutres de frein de chaque type de wagon ferroviaire. Il comprend principalement le corps, le dispositif de chargement, le système de chargement hydraulique, le capteur, le système de microcommande, l'imprimante et d'autres composants. En utilisant le mode de fonctionnement micro - contrôlé, il peut juger automatiquement les résultats de l'essai et imprimer le rapport d'essai de traction.

2. Paramètres techniques

Alimentation d'entrée: ac380v ± 10% 50hz trois pentafils

Puissance d'une seule machine: 4kw

Course du cylindre: 100mm

Pression du système hydraulique: 17mpa

Dimensions extérieures (l × W × h): 1682 × 460 × 825 (mm)

Diamètre de la broche: 36MM

Traction d'essai: 103,5 kn

Méthode de sortie des résultats d'essai: Écran + impression

3. Exigences techniques

(1) Les essais de traction de poutre de frein doivent satisfaire aux exigences pertinentes du document Règlement sur l’accès aux dispositifs de freinage des wagons de chemin de fer (transport ferroviaire [2008] No 15). Installation de l'équipement dans la zone inférieure de la ligne, la poutre de frein à tester en traction est automatiquement envoyée à l'extrémité de la ligne inférieure par la ligne de révision de la poutre de frein, placée par le robot de chargement automatique de la poutre de frein sur la boîte de roulement de la station à réparer, transportée par le chariot élévateur à fourche empilable AGV au poste où se trouve le testeur de traction de la poutre de frein.

(2) après le chargement de la poutre de frein, le bloc d'appui du servomoteur aux deux extrémités, le Centre du cylindre et le Centre de la jambe de force, le Centre du cadre de la poutre de frein doivent être dans le même plan et la transmission de la force doit être dans la même ligne droite.

(3) Le bloc d'appui shivator effectue une microrotation sur l'axe de la broche d'assemblage pour éliminer la Division de la force; Dans le même temps, le bloc de support de la valve garde une plage d'oscillation appropriée et peut être ajusté par boulon pour garantir que le bloc de support est étroitement lié à la valve.

(4) Le capteur de déplacement est monté à l'intérieur d'un palier rectiligne, l'axe du palier d'installation et de mise en service doit être parallèle à l'axe du cylindre, la règle de glissement du capteur se déplace verticalement de manière autonome et ne doit pas avoir de force latérale.

(5) l'utilisation de la commande touch - All - in - one machine pour juger automatiquement les résultats de l'essai et télécharger les résultats de l'essai sur le système mes. Les résultats du test sont imprimables.

(6) l'équipement doit être protégé par une clôture de 2 mètres, qui isole physiquement l'homme et la machine au moment de l'essai.