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ybzhanRapport de l'expositionProtection des barres omnibus dans la fente des barres omnibus

Protection du bus:

1. La protection contre les surintensités de barre de bus de la fente de barre de bus peut être utilisée comme protection de désempilement de barre de bus ou comme protection d'urgence temporaire pour la ligne (transformateur). Après l'entrée de la platine de protection contre les surintensités femelles, lorsque le courant de l'une ou l'autre des phases de la matrice est supérieur à la valeur de consigne de surintensité femelle, ou lorsque le courant de séquence nulle de la mère est supérieur à la valeur de consigne de surintensité de séquence nulle de la mère, L'interrupteur de la mère est ouvert après un retard de réglage, et la protection contre les surintensités de la mère n'est pas bloquée sans pression

2. La protection de charge de barre de bus de la fente de barre de bus quitte après l'élargissement automatique 200ms après le démarrage de la protection de charge, c'est - à - dire que la protection de charge est seulement ouverte 200ms, tout en décidant si la protection différentielle de la mère est verrouillée pendant cette période en fonction du mot de contrôle. Pendant l'ouverture de la protection de charge, si le courant de l'une des phases de la connexion mère est supérieur à la valeur de « réglage du courant de protection de charge», l'interrupteur mère est ouvert et la protection de charge mère n'est pas bloquée sans tension complexe.

3. La défaillance de la zone morte mère est la défaillance qui se produit entre le disjoncteur mère (segmenté) et le ct mère (segmenté), à ce moment - là, le petit élément différentiel de la barre omnibus défectueuse est condamné à l'inactivité de la défaillance hors zone, tandis que le petit élément différentiel de la barre omnibus côté commutateur mère est condamné à l'action de défaillance dans la zone après le saut de cette barre omnibus, la défaillance persiste, à cette fin, la protection de la zone morte mère est définie.

4. La protection de bus impair de la fente de bus est activée par le relais de position de déclenchement de commutateur kct et le relais de position de déclenchement de commutateur KCC contact, tandis que le courant d'ordre négatif et d'ordre nul peut être adopté comme condition discriminante auxiliaire. En fonctionnement, lorsqu'il y a des interrupteurs de mise en relation kct, KCC agissant simultanément et que le courant de mise en relation négative ou le courant de mise en relation nulle est supérieur à la valeur de mise en relation du courant non - phase, le temporisateur de mise en relation s'ouvre.


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