Quelles astuces d'installation maîtriser pour les fentes de bus

Insert isolant denseFente de busPour maîtriser la connaissance de l'installation de la fente de bus basse tension (ci - après dénommée fente de bus), d'abord pour comprendre la classification et la classe de courant de la fente de bus, dans l'installation sur site, les produits de fente de bus sont classés par les caractéristiques structurelles principalement avec des fentes de bus à air et denses; La classification par conducteur est principalement la fente de bus conducteur en cuivre, la fente de bus conducteur en aluminium et la fente de bus conducteur en aluminium revêtu de cuivre; La classification par matériau de boîtier a principalement des rainures de bus de boîtier en acier et des rainures de bus de boîtier en alliage d'aluminium. Limité par la plaque de boîtier, seuls les segments horizontaux ne dépassant pas 3 m peuvent être produits. En raison de la faible entrefer entre les phases des barres omnibus, lorsque les barres omnibus traversent un courant important, une force électrodynamique puissante est générée, de sorte que la fréquence d'oscillation magnétique forme un état superposé, provoquant un bruit excessif. Le système de type tronc d'arbre de type rainure de bus enfichable présente les avantages d'une petite taille, d'une structure compacte, d'un fonctionnement fiable, d'un courant de transmission élevé, d'une alimentation facile à prélever, d'un entretien facile, d'une faible consommation d'énergie et d'une bonne stabilité dynamique et thermique, qui sont largement utilisés dans les bâtiments de grande hauteur.

Capacité de surcharge: la capacité de surcharge de la goulotte de bus dépend principalement de la température de fonctionnement du matériau isolant qu'elle utilise, la surcharge de matériau isolant de la goulotte de bus utilise un matériau dont la température de fonctionnement est de 105 ℃, a maintenant développé une bande enroulée ignifuge réticulée par rayonnement (PER) et Un tube thermorétractable en polyhydrocarbure réticulé par rayonnement dont la température de fonctionnement est supérieure à 140 ℃. Et la température de fonctionnement du matériau isolant utilisé par le câble est généralement de 95 ℃ et 105 ℃, de sorte que la capacité de surcharge de la goulotte de bus est beaucoup plus grande que celle du câble. Propriétés de dissipation de chaleur: le matériau isolant du câble (isolation du fil de base et isolation de la peau externe) est à la fois isolant et isolant, de sorte que le câble d'alimentation électrique lorsqu'il est posé à l'intérieur du pont, il est permis de poser jusqu'à 2 couches, la raison en est que la dissipation de chaleur est considérée, la rainure de bus utilise la conduction d'air pour la dissipation de chaleur, et à travers le boîtier métallique en contact étroit, la chaleur est dissipée, de sorte que ses propriétés de dissipation de chaleur et les performances de dissipation de chaleur du câble par rapport au câble sont visibles