Station de pompage hydraulique verticale avec accumulateur refroidissement par vent

Station de pompage hydraulique verticale avec accumulateur de refroidissement du vent / camion à benne domestique peut effectuer la force de stationnement et la force de roulement, mais la force de roulement est strictement interdite dans les instructions d'utilisation du camion à benne basculante arrière, pour effectuer le levage du cylindre hydraulique. L'accident ci - dessus a été causé par le conducteur dans une situation de prise de force, alors que la valve de commande d'air a été mal actionnée.
Le conducteur, après avoir arrêté le levage et déchargé la marchandise, n'a pas fermé l'interrupteur de prise de force à temps, mais a simplement laissé tomber le réservoir de fret après avoir frappé la vanne de commande de levage dans la position "arrêt moyen" ou "arrêt mort", il semble que le réservoir de fret tombe en place, la fin de l'opération peut fonctionner en toute sécurité, en fait, dans le processus, le conducteur oublie le lien de fonctionnement le plus critique - fermer l'interrupteur de prise de force, de sorte que la pompe à huile hydraulique cesse de fonctionner. Le fonctionnement de la pompe à huile signifie que le système hydraulique a une source d'énergie, dans ce cas, une mauvaise opération sur la vanne de commande de gaz a été effectuée, ce qui entraîne directement le levage automatique du réservoir de cargaison.
Si le conducteur ne détecte pas l'erreur de fonctionnement à temps, à ce moment - là, en raison de la vitesse du véhicule, la pompe à huile hydraulique tourne également plus haut, ce qui permet au cylindre hydraulique de se soulever rapidement, le temps de levage est également de quelques secondes, ce que les témoins appellent « L'éjection de la boîte de cargaison». S'il se trouve qu'il y a un pont sur le tronçon qui traverse, cela peut causer un accident majeur.
La plupart des véhicules impliqués dans l'accident sont des bennes à benne T (illustrées sur la figure 2) dans des bennes à benne ventrale, la course du cylindre hydraulique du camion à benne t est généralement inférieure à 1 m, c'est par un mécanisme d'amplification de levage pour soulever le réservoir de cargaison. Si la situation de fonctionnement erronée ci - dessus se produit, la boîte de charge se « soulève» automatiquement plus rapidement que le camion à benne avant; La figure 3 montre le camion à benne frontale, la course du cylindre hydraulique du camion à benne frontale générale est grande. La gamme de course de cylindre hydraulique de toit avant couramment utilisée sur le marché à l'heure actuelle: de 3 cylindres de noeud (course 3800mm) à 5 cylindres de noeud (course 6180mm), de sorte que l'apparition de ce que l'on appelle "l'éjection de la boîte de cargaison" pour le tombereau de toit avant ne se produira pas. Station de pompage hydraulique verticale avec accumulateur refroidissement par vent