Le détecteur covi Tunnel fonctionne selon le principe de transmission, l'émetteur / récepteur et le réflecteur sont montés en opposition, après avoir utilisé le support pour fixer l'alignement, le faisceau hautement focalisé émis par le composant optique devient un faisceau de détection, la distance d'installation est de 3 mètres (aller - retour double chemin optique, Le trajet optique de détection réel est de 6 mètres), le récepteur obtient un signal post - Traité en tant que mesure en raison de l'atténuation de la poussière. Selon les exigences de notre Code de conception de l'éclairage de ventilation de tunnel routier, monté sur le toit ou les parois latérales du tunnel.
Présentation du produit
Détecteur covi TunnelFonctionnant selon le principe de transmission, l'émetteur / récepteur et le réflecteur sont montés en opposition, après avoir utilisé le support pour fixer l'alignement, le faisceau lumineux hautement focalisé émis par le composant optique devient un faisceau de détection, la distance d'installation est de 3 mètres (double trajet optique aller - retour, le trajet optique de détection réel est de 6 mètres), en raison de l'atténuation de la poussière, le récepteur obtient un signal post - Traité en tant que mesure. Selon les exigences de notre Code de conception de l'éclairage de ventilation de tunnel routier, monté sur le toit ou les parois latérales du tunnel.
CeDétecteur covi TunnelL'intérieur est livré avec une fonction de compensation qui, en cas de contamination de la lentille optique, peut automatiquement compenser le gain, garantissant ainsi un cycle de maintenance plus long. Le tunnel est une construction tubulaire spéciale qui, en raison du petit espace et des caractéristiques d'étanchéité, les gaz d'échappement émis par les véhicules traversant le tunnel, tels que les rejets intempestifs et raisonnables, provoquant une accumulation de co et de particules en suspension, seront directement liés à la sécurité personnelle du personnel de la Division des véhicules traversant le tunnel et du personnel d'entretien.
La série sdn2 a été conçue pour collecter des données VI / CO en ligne et les mettre à la disposition des régulateurs de la circulation afin de fournir une base de décision pour la ventilation des tunnels et la sécurité routière.

Caractéristiques du produit
La visibilité (vi) et le monoxyde de carbone (CO) peuvent être mesurés simultanément ou séparément;
2. Mesure de visibilité à haute résolution;
3. La mesure n'est pas affectée par d'autres sources lumineuses parasites;
4. Spécialement conçu pour les environnements difficiles de tunnel;
5. Évitez efficacement l'environnement, les vibrations des véhicules passés causées par l'impossibilité de mesurer;
6. Installation, mise sous tension, frais de maintenance faibles;
7. L'instrument apporte son propre affichage d'état, alarme de défaut et fonction de stockage de données pour faciliter la mise en service et l'entretien de l'équipement;
8. Plusieurs méthodes de sortie, acquisition de données facile;
9. Fonction de compensation qui garantit un cycle de maintenance plus long;
10. Visibilité de surveillance continue sans contact;
11. La dernière technologie de microprocesseur est utilisée et fonctionne numériquement.
Paramètres techniques
Méthode d'installation: installation murale
Mode d'alimentation: AC 90 - 305v
Valeur mesurée: vi valeur: 1 / M,
Concentration en c o: PPM
Principe de mesure: méthode de projection de lumière
Plage de mesure: V I: 0 - 35 × 10 - 31 / M,
CO: 0 - 1000PPM
Distance de mesure: 6 m chemin optique (distance de montage de la sonde 3 m)
Précision: V I: ± 00001 1 / M,
CO : ± 1PPM
Intervalle de sortie: 10 secondes
Sortie numérique: RS485
Sortie de signal analogique: 3 canaux 0 / 4ma - 20MA (impédance interne pas plus de 500Ω)
Taux de mise à jour des données: 6 / min
Fiabilité: temps moyen pas moins de 5000 heures
Fonction de compensation automatique: vi avec auto - calibration et fonction zéro automatique
Consommation électrique: < 15W
Température ambiante: - 40 ~ + 75 ℃
Humidité de l'air: 0 ~ 100% RH