Système de test de fatigue par contact roulant (RCF)

1.1 aperçu du produit

Dans un environnement de Chambre d'essai contrôlable et reproductible, en simulant les interactions mutuelles entre les rails de roue, en répliquant les phénomènes d'usure de la surface du rail de roue, des sous - surfaces causés par les contraintes cycliques dans la zone de contact du rail de roue du véhicule ferroviaire, en réalisant la simulation et l'essai du phénomène de fatigue du contact Rail - roue, en évaluant avec précision la durée de vie de l'essieu et du rail du véhicule ferroviaire, en comprenant l'impact de divers matériaux, géométries sur la direction de l'essieu, les performances de durabilité, en réduisant les risques potentiels du produit et

1.2 avantages du produit et caractéristiques techniques

1.2.1, avancé

Solution pour effectuer des tests de fatigue par contact pour des systèmes complets de roues.

1.2.2 précision

La position du train de roues est fixe et immobile (liaison rigide) et toutes les charges se répètent directement à l'action, sans transmission par aucune articulation, sans générer d'hystérésis ou d'autres erreurs.

1.2.3, durable

Le support de rail de route utilise des roulements de soutien à pression statique, à faible bruit et à faible vibration, pour répondre aux exigences de travail en douceur, sans usure et à très longue durée de vie.

1.2.4, original

Utilisez le contrôle de déplacement composite pour compenser les fluctuations et les variations de la charge de la paire de roues.

Composition du système