Déviateur non standard

TourneurLe rôle est de transformer correctement le couple de direction et l'angle de braquage du volant (principalement le couple de décélération) et de le renvoyer au mécanisme de traction de direction, de sorte que la voiture tourne, de sorte que la direction est essentiellement une transmission de décélération. Il existe de nombreux types de boîtiers de direction, tels que le type à crémaillère à engrenages, le type à bille de circulation, le type à maneton sans fin, la direction assistée, etc.

Le rôle du boîtier de direction est de transformer le couple de direction et l'angle de direction du volant de direction de manière appropriée (principalement le couple de réduction), puis de le produire au mécanisme de traction de direction, de sorte que la voiture tourne, de sorte que le boîtier de direction est essentiellement un dispositif de transmission de réduction de vitesse, généralement il y a 1 ~ 2 étages de transmission de réduction

La direction à billes cycliques est également une forme de construction plus populaire sur les voitures domestiques et étrangères à l'heure actuelle. Dans la direction à billes cyclique, il y a généralement deux étages de Vice - transmission, le premier étage est le Sous - étage de transmission vis - écrou, le deuxième étage est le Sous - étage de transmission engrenage - crémaillère ou le Sous - étage de transmission maneton coulissant, comme le montre la figure ci - dessous.

Afin de réduire le frottement entre la vis de direction et l'écrou de direction, le filetage entre les deux est remplacé par de nombreuses billes d'acier roulant le long de la rainure hélicoïdale pour obtenir un frottement glissant qui devient un frottement de roulement.

Lorsque la vis de direction tourne, la force est transmise à l'écrou par la bille d'acier, l'écrou se déplace le long de l'axe, l'écrou engrène à nouveau avec le secteur d'engrenage, le mouvement rectiligne redevient un mouvement de rotation, de sorte que le bras de liaison bascule, le bras de liaison fait à nouveau le tirant de liaison et le tirant latéral faire un mouvement rectiligne, changer la direction de la roue. Dans le même temps, sous l'effet du couple de friction entre la vis et l'écrou et les billes d'acier, toutes les billes d'acier roulent à l'intérieur du canal tubulaire hélicoïdal, formant un « flux de billes».

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