Solutions de vidéosurveillance autoroutière

Conception du système

·Architecture générale

Selon les caractéristiques opérationnelles du Département de gestion de l'autoroute et les exigences commerciales de la gestion de la sécurité, l'architecture du système de vidéosurveillance complet est conçue pour adopter l'architecture de gestion du réseau de niveau, généralement composée du Centre de surveillance provincial, du sous - Centre de surveillance du segment de route, de l'architecture de gestion de niveau 3 de l'unité de surveillance de base.

·Sous - système de stations de péage

Les stations de péage sont une composante importante de l'exploitation de l'autoroute et un lieu important dans les sections de l'autoroute. Les principaux sites de réglementation importants des péages sont les places d'entrée des péages, les bornes de péage, les voies, ainsi que les locaux à l'intérieur des stations, qui, grâce à la gestion visuelle de la vidéo, peuvent améliorer efficacement le niveau de numérisation et d'intelligence des opérations autoroutières.

Le système de surveillance des péages effectue principalement une surveillance continue 24 heures par jour des places d'entrée, des kiosques à péage, des voies de circulation des péages de l'autoroute. Surveiller les files d'attente des véhicules à l'entrée de la place du péage, aider à maintenir l'ordre des files d'attente des véhicules et assurer la sécurité du passage des véhicules; Surveiller la situation à l'intérieur des postes de péage, superviser le travail du personnel, aider à la gestion des départements supérieurs; Surveiller la situation de dépassement de la voie, effectuer la saisie de la plaque d'immatriculation du véhicule, la reconnaissance du modèle, la reconnaissance de la marque, etc., et en combinaison avec l'analyse du système de fond pour réaliser le rapprochement de la trajectoire du véhicule, la requête du véhicule et d'autres fonctions.

·Sous - système Tunnel

Le tunnel est une zone de protection prioritaire pour la gestion des opérations de sécurité sur les autoroutes, avec des caractéristiques étroites, longues et fermées, un champ de vision étroit, un risque élevé pour la sécurité de la circulation, une grande vulnérabilité aux vacances, aux intempéries et à l'augmentation de la circulation et même aux accidents de La circulation. En cas d'accident à l'intérieur du tunnel, la canalisation du trafic est également plus difficile. Pour cette raison, le contrôle vidéo en temps réel des tunnels est essentiel dans la gestion opérationnelle des autoroutes.

Le système de surveillance du tunnel utilise une surveillance complète de la visibilité sur toute la Section du tunnel. En exploitation normale pour maîtriser les conditions de circulation et recueillir des informations sur la circulation afin de fournir les bases nécessaires au contrôle de la circulation; En cas d'accident de la circulation ou d'incendie et d'autres circonstances imprévues, il existe une confirmation et un message d'alarme correspondant ainsi qu'une diffusion vocale, un ensemble de mesures de sauvetage et de traitement des accidents, afin de jouer pleinement la fonction de surveillance en temps réel du tunnel.

· Sous - système de surveillance de champ extérieur

Système de surveillance du champ extérieur, y compris le système de surveillance le long de la ligne, le système de détection d'événements, le système de circulation des véhicules, le système de publication d'informations, etc. Collectez et prévisualisez de manière précise et complète toutes sortes d'informations sur la route à venir, telles que les flux de circulation, les incidents, les accidents, l'état de la route, etc., en temps opportun grâce à des installations extérieures le long du parcours (caméras, écrans, etc.). Véhicules le long de la route, qui peuvent être intuitivement informés de l'état du trafic grâce à un système de publication d'informations dans le Centre des opérations routières. En cas d'anomalie de la circulation, le Centre des opérations peut déterminer en temps opportun l'emplacement de l'accident ou de la zone obstruée et diffuser en temps réel les informations d'incitation et de sauvetage correspondantes.

·Sous - système de surveillance des zones de service

La zone de service est une partie importante de l'exploitation de l'autoroute et un lieu important de repos dans les sections de l'autoroute. Les principaux points de supervision importants de la zone de service sont l'entrée et la sortie de la zone de service, le parking de la zone de service ainsi que la salle de repos, grâce à la gestion visuelle de la vidéo, vous pouvez améliorer efficacement la gestion des véhicules, des personnes entrant et sortant de la zone de service.

Le système de surveillance de la zone de service assure une surveillance continue 24 heures sur 24, tout au long de la journée, des entrées et sorties de la zone de service de l'autoroute, des parkings de la zone de service et des aires de repos. Le rôle principal est la saisie de la plaque d'immatriculation du véhicule, la reconnaissance du modèle, la reconnaissance de la marque par la caméra à baïonnette, la gestion du temps de rétention du véhicule; Pour les véhicules dépassant le temps de séjour normal, une surveillance est effectuée; L'ordre des véhicules dans le parking est surveillé par la caméra HD de la place, ce qui garantit le fonctionnement sûr et efficace de la zone de service et la sécurité des véhicules et des personnes entrant et sortant de la zone de service.

·Sous - Centre de surveillance des tronçons routiers

Le Sous - Centre de surveillance du tronçon, responsable de l'accès et de la gestion de chaque équipement de surveillance des stations de péage, des tunnels, des champs extérieurs dans le tronçon, réalise la surveillance quotidienne des opérations routières et la gestion opérationnelle. La gestion de la surveillance en temps réel des routes et des véhicules dans les sections est assurée par un système de mur supérieur vidéo, garantissant le déblocage des autoroutes; Contrôle en temps réel des comportements inhabituels des véhicules sur les tronçons routiers grâce à un système d'analyse intelligent; Grâce au système de saisie à baïonnette, les informations de données telles que la plaque d'immatriculation, le modèle, la marque du véhicule et d'autres sont enregistrées, fournissant des applications commerciales telles que l'analyse du trafic automobile, les requêtes d'enregistrement de dépassement, la reconnaissance de la trajectoire du véhicule.

La surveillance centrale se compose d'un clavier réseau, d'un périphérique de stockage ipsan, d'un serveur de transcodage, d'une plate - forme intégrée de vidéo, d'un grand écran, d'un serveur de plate - forme de gestion intégrée de logiciels, d'une passerelle d'accès d'équipement, d'un serveur d'exploitation et de maintenance, d'un serveur de détection de trafic et d'autres équipements, fournissant des services intégrés à l'extérieur pour atteindre les objectifs de surveillance

· Centre provincial de surveillance

Le Centre provincial de surveillance est en mesure de contrôler tous les tronçons de route. Capable d'appeler et de contrôler les images de tous les segments de route. Au centre de commande provincial, des serveurs de transcodage, des passerelles d'accès à la plate - forme et une double plate - forme vidéo ont été configurés pour la préparation thermique des machines doubles, en tenant compte de la compatibilité avec les systèmes tiers. En plus de pouvoir accéder à des appareils tiers et à des plates - formes, le fonctionnement stable du système est garanti.

·Sous - système d'acquisition et de publication d'informations sur le trafic

Les systèmes de collecte et de diffusion d'informations sur la circulation sont un élément essentiel du système de sécurité routière et un moyen efficace pour les gestionnaires de la circulation de donner des instructions ou de fournir des informations aux usagers de la route en temps opportun et d'assurer la sécurité routière. En cas de mauvais temps ou de circonstances exceptionnelles pouvant affecter le bon fonctionnement de la route, telles que des accidents de la circulation, les gestionnaires de la circulation peuvent informer les participants à la circulation en temps réel de l'état de la circulation pour les rendre compatibles avec la mise en œuvre de mesures telles que le contrôle de la circulation en publiant des informations pertinentes par le biais de panneaux de renseignement variables à LED, de panneaux de limitation de vitesse variables et d'autres dispositifs, afin de garantir la fluidité du trafic.

Il est actuellement possible d'acquérir des flux de trafic à l'aide d'une variété d'appareils, mais l'acquisition de flux de trafic en temps réel par le principe d'acquisition vidéo est de plus en plus appréciée dans les applications d'ingénierie en raison de ses énormes avantages. Le système de détection vidéo des flux de trafic est un système de traitement informatique qui utilise des techniques de traitement d'images pour la détection et l'identification des objectifs de trafic. Grâce à la détection en temps réel des différents comportements de l'information sur l'état du trafic routier et des objectifs de trafic, la réalisation de statistiques automatiques sur le nombre de véhicules à moteur circulant sur les sections de trafic, le calcul de la vitesse moyenne des véhicules en mouvement et l'identification des différentes catégories de véhicules en mouvement et d'autres paramètres de trafic pertinents, le rôle de surveillance de l'information sur l'état du trafic routier est atteint. Dans le même temps, les informations de trafic détectées et identifiées sont stockées pour servir de base à l'analyse et à la gestion du trafic.

Dans l'ensemble, le système collecte les données de trafic telles que le flux de circulation, la vitesse du véhicule, l'occupation de la voie et la longueur de la file d'attente des véhicules, la distance entre les têtes de véhicules, etc. par l'intermédiaire d'un certain modèle mathématique pour fusionner l'analyse, former un jugement analytique sur la congestion d'un carrefour ou d'une section de route et la vitesse du véhicule en temps réel, puis peut publier des informations d'induction sur l'écran d'induction LED. Le programme est réalisé comme suit:

ØL'acquisition dynamique d'informations de trafic à l'avant du système contient des informations dynamiques telles que le débit du véhicule, la situation de vitesse moyenne, etc.;

ØLes informations dynamiques sur le trafic sont transmises au back - end via le Réseau pour être intégrées, fusionnées et traitées pour former un contenu publiable;

ØLe logiciel du système de publication d'induction traitera les informations de trafic pour le stockage des données historiques générées et publiera les informations de trafic sur l'écran d'induction de trafic LED extérieur sur le terminal de publication etc., afin de guider le comportement du trafic des participants au trafic et de réduire l'occurrence de situations de congestion routière.