Connecteur de fente de bus intensif fermé

Connecteur de fente de bus intensif fermé

Lorsque la fente de bus en raison d'un défaut provoque la disparition de la tension en même temps, il y a un symbole évident de court - circuit (par exemple, feu, explosion)iBruits de friture, fumée, etc.), le personnel de l'équipe d'exploitation ne doit pas reprendre le fonctionnement par lui - même, l'équipement de bus doit être inspecté en détail.

La défaillance de l'élément connecté au bus ou en raison du rejet du commutateur de dérivation, ce qui entraîne une fermeture hors - niveau pour faire perdre la tension au bus, doit être vérifiée en détail, isoler immédiatement l'élément défectueux de la fente de bus ou ouvrir les deux côtés du commutateur de dérivation défectueux après l'ouverture du couteau, reprendre rapidement le fonctionnement du bus et envoyer d'autres dérivations.

Varicap pour réaliser la Varicap d'une seule barre omnibus.

Le boîtier de connexion est utilisé pour amener le câble vers l'extérieur, en utilisant le câble pour alimenter d'autres consommateurs d'électricité, et un disjoncteur de commutation est installé à l'intérieur du boîtier de connexion.

Divers coudes pour réaliser le changement de direction de la rainure de barre dans le bâtiment.

Le boîtier terminal est utilisé pour protéger les extrémités du système de fente de bus.

Les accessoires comprennent des supports, des cintres, etc. pour la fixation, le support des rainures de barre de bus horizontales et verticales.

Côté équipement, la barre omnibus est constituée de nombreux segments, chacun de courte longueur et léger. Par conséquent, un petit nombre de personnes est nécessaire pour que l'équipement soit opérationnel. La barre omnibus dispose de nombreuses pièces et d'un stock de spécifications, permettant une expédition rapide pour économiser des moments de travail sur le terrain. Son intime“Sandwich« etLes plans sont en mesure de réduire l'espace électrique, les connecteurs de fente de bus, puis de libérer plus d'espace pour une utilisation commerciale, comme un prêt ou comme un lieu public. En ce qui concerne les câbles d'équipement, c'est une tâche difficile. Parce que, un seul câble est généralement lourd, le travail de l'appareil nécessite la collaboration de nombreuses personnes, prenant plus de moments pour terminer. De plus, soumis au rayon de braquage du câble, il nécessite plus d'espace pour l'équipement.

Les barres conductrices du ruban de Mica réfractaire enroulé sont constituées d'un support en matériau isolant réfractaire. Il y a plusieurs rainures ouvertes sur le support qui sont intégrées dans le bus et le fixent. À une extrémité de la fente de bus, il y a une boîte de connexion de la fente de bus et à l'intérieur de la fente de bus, il y a une boîte de dérivation de bus. La rainure de bus de type réfractaire a d'excellentes propriétés d'isolation, à la fois dans l'environnement normal pour une utilisation continue et dans l'environnement de feu pour une utilisation continue pendant plus d'une heure, peut être adaptée aux bâtiments de grande hauteur et aux installations importantes, au lieu de câbles réfractaires pour jouer un rôle de transmission et de distribution.

1Fabrication de tôle:

aPrécision de cisaillement, de poinçonnage et de pliage de la rangée mère pour garantir en particulier la précision de pliage, le changement de l'angle de pliage entraînera une longueur d'extrémité de conducteur différente:

b, couvercle, panneau latéral toutes les bavures à nettoyer, boîtier en acier plié horizontalement à travers le panneau latéral lorsque plié, le panneau latéral externe doit être formé par la machine à cintrer, réduire le rayon de courbure;La plaque latérale intérieure est alors pliée à la main, ce qui augmente le rayon de courbure, de sorte que****Évitez le contact des conducteurs et des plaques latérales avec des angles aigus, protégeant ainsi la couche isolante des dommages;

c, le positionnement de poinçonnage du panneau latéral de passage de courbe à effectuer strictement selon la norme de type d'air, sinon la rangée mère dans le coin sera desserrée, entraînant une diminution de l'effet de dissipation de chaleur, bruit de fonctionnement

1.Construction de broches bimétalliques avec finition argentée pour assurer une pression de contact durable et une résistance de contact inférieure

2.Equipé d'un mécanisme d'enclenchement de sécurité, lorsque la boîte d'insertion n'est pas en place, ne peut pas être fermée, capable de****Évitez de brancher la boîte avec la charge.

Les fentes de bus ont une bonne application dans certains bâtiments de grande hauteur et de grandes usines, principalement utilisées dans le système d'alimentation, ce qui rend le câblage du système d'alimentation simple. Mais, dans le fonctionnement de la rainure de bus sera froid quand chaud, l'isolation exclut la marée quand chaud, et aspirer la marée quand froid, ce qui fera baisser la qualité de l'isolation, et le connecteur sera également desserré oxydation, donc, en gros de la rainure de bus, la rainure de bus est prévue Pour effectuer l'inspection de maintenance.

Connecteur de fente de bus intensif fermé

Lors de l'inspection de maintenance, les fentes de bus sont généralement inspectées pour ce qui suit: le conducteur de terre est important en tant que ligne de sécurité pour la vie du système,DWPLes produits de la série sont conçus pour fournir une protection maximale contre la distribution d'énergie du réseau de grande capacité, fournir un chemin de mise à la terre fiable pour les défauts de mise à la terre et un court chemin pour les courts - circuits de ligne de terre.

2 Résistance élevée au court - circuit, bonne stabilité dynamique et thermique

Fente de bus adopte“Sandwich« etLa structure de base, la réalisation de plusieurs conceptions d'optimisation pratique, améliore considérablement la fiabilité de l'utilisation du produit. Matériaux isolants*Résistance thermique et résistance à l'isolation, conducteurs porteurs de courant****Et l'absence de magnétisme du boîtier en alliage d'aluminium permet à l'ensemble du système de résister à des courants de crête de court - circuit plus élevés, avec des performances stables de stabilisation dynamique et thermique.

3.Tous les composants sous tension de la boîte de branchement ont été réalisés****L'isolation des appareils électriques, lorsque la boîte de connexion est installée, sa ligne de terre avant la ligne de phase et le système de fente de bus sont connectés, lorsque la boîte de connexion est démontée, la ligne de terre est déconnectée après.

Propriétés de résistance à la corrosion: La rainure de bus du boîtier métallique ne résiste pas à la corrosion par les pluies acides, les gaz corrosifs produits par les usines chimiques et même les liquides corrosifs peuvent éclabousser sur les produits électriques. Cela nécessite une résistance à la corrosion du bus. Coulée de coulée de résine époxy de la rainure de barre omnibus a d'excellentes propriétés anticorrosion, peut****Résiste à l'érosion de divers produits chimiques.

La consommation d'électricité de tous les secteurs augmente rapidement, en particulier l'émergence de nombreux bâtiments de grande hauteur et de grands ateliers d'usine, les câbles traditionnels en tant que conducteurs de transmission dans les systèmes de transport de courant élevé ne peuvent plus répondre aux exigences, l'utilisation en parallèle de câbles multiplex entraîne de nombreux inconvénients pour L'installation de connexions de construction sur site.

1, l'ensemble du système de ligne principale par l'unité de fente de bus multisegment(Selon le numéro d'usine correspondant) etConnecteur assemblé: après chaque deux segments de connecteur de fente de barre est installé, l'intervalle entre les deux têtes d'extrémité du couvercle est200 mm- Oui.

2, après avoir inséré les deux extrémités de la rainure de bus fermée l'une dans l'autre, percer le boulon d'isolation, pad dans l'entretoise en forme de vaisselle, serrer le boulon avec une clé dynamométrique, puis charger le couvercle du joint, tordre le boulon du joint. Exigences de révision après fixation0,01 mmVérification de la règle, il ne doit pas être inséré.

3, fente de bus fermée bus terminal de départ insérer dans le numéro d'usine respectif boîte de départ et boîte de terminal, avec la plaque de poussière sera fixé à sa surface supérieure.

4Les tests de phase et de connectivité du système de fente de bus doivent être effectués avant la mise sous tension. Vérifiez la résistance de terre et la résistance d'isolation, isolation nécessaire1000Vou500VMegohmmètre mesure sa résistance d'isolation à froid, chaque segment n'est pas inférieur à20 MΩ- Oui.

5, la fente de bus d'alimentation intérieure et la fente de bus enfichable sont orientées horizontalement, en fonction de la taille du courant peut être dans chaque1,8 m à 2,5 mMettre un support, profil de connecteur de rainure de barre, chaque4,88 mPlacez un support de ressort lorsque vous vous dirigez verticalement, vous pouvez libérer la tension d'extension. Rainure de barre omnibus extérieure chaque1,5 mètresMettez un support, horizontal et Vertical tout le même. En raison de la nécessité de divers bâtiments électriques tels que les bâtiments, les usines, etc., et cette nécessité a tendance à augmenter d'année en année, l'utilisation de la méthode de câblage du circuit d'origine, c'est - à - dire la méthode de tuyauterie, lors de la construction apporte de nombreuses difficultés, et, lorsque le système de distribution d'électricité doit être modifié, il est presque impossible de le rendre simple, mais si l'on adopte une fente de bus, il est très facile d'atteindre le but, en outre, il peut rendre le bâtiment plus esthétique.