Unité de puissance hydraulique pour moteur à courant continu

Moteur 24V DCUnité de puissance hydraulique, puissance nominale: 2.2 (kW), tension nominale: 24 (v), courant nominal: divers (A), vitesse nominale: 2500 (tr / min), couple nominal: divers (nm), dimensions hors tout: divers (mm), certification du produit: CCC, champ d'application: groupe motopropulseur, rendement: 98%%. Notre société fabrique et distribue des produits hydrauliques en gros, principalement pour l'industrie de la transformation et de la fabrication de véhicules. Les produits ont un ensemble complet de systèmes hydrauliques pour les voitures à ailes volantes, les voitures de scène, les jambes de voiture, le bouchon de camion de terre battue, etc.

Le moteur électrique à travers les différents types de moteurs, ainsi que le choix nécessaire pour cette conception, est un moteur sans balais à courant continu. Le prix du moteur sans balai à courant continu est comparable, la structure d'étanchéité est également relativement simplifiée, le carter du moteur est équipé d'un compensateur de pression, le moteur est chargé d'une certaine huile de compensation. L'équilibrage des pressions à l'intérieur et à l'extérieur du boîtier du moteur est réalisé au moyen d'un compensateur de pression. Le carter statorique, le capot d'extrémité avant, le capot d'extrémité arrière du moteur électrique constituent un boîtier étanche qui relève du problème de l'étanchéité statique.

Le moteur électrique à travers les différents types de moteurs, ainsi que le choix nécessaire pour cette conception, est un moteur sans balais à courant continu. Le prix du moteur sans balai à courant continu est comparable, la structure d'étanchéité est également relativement simplifiée, le carter du moteur est équipé d'un compensateur de pression, le moteur est chargé d'une certaine huile de compensation. L'équilibrage des pressions à l'intérieur et à l'extérieur du boîtier du moteur est réalisé au moyen d'un compensateur de pression. Le carter statorique, le capot d'extrémité avant, le capot d'extrémité arrière du moteur électrique constituent un boîtier étanche qui relève du problème de l'étanchéité statique.

L'étanchéité est donc réalisée avec des joints toriques au niveau des capots d'extrémité avant et arrière. Tandis que la bague d'étanchéité combinée utilise la liaison organique de la bague intérieure en polytétrafluoroéthylène avec la bague extérieure du joint torique, de sorte que l'étanchéité à l'extension de l'arbre est une étanchéité dynamique. La puissance maximale du moteur électrique peut être déterminée en fonction de la vitesse nominale de la pompe hydraulique à pleine charge. On connaît la cylindrée de la pompe hydraulique v = 35 ml / R, la pression de la pompe p = 25 MPa, la vitesse de rotation de la pompe choisie n = 1500 R / min, le rendement total de la pompe prend η = 0,98.

Étiquette:Unité de puissance hydrauliqueFamille de produits

Liens connexes:Cylindre hydrauliqueÀ propos de The Owl

Adresse de cet article: http://www.shziying.com/product/product251.html