Quelle compréhension face au type de cylindre sans tige SMC

Beaucoup d'amis à travers différents canaux devraient avoir une certaine connaissance du cylindre et leur propre opinion, en fait, il est simple de généraliser le cylindre, qui est aussi une phrase. Cylindre il est capable de jouer un certain rôle de guidage sur le piston, et peut également faire un mouvement aller - retour en ligne droite à l'intérieur, il est également un type de pièce métallique que nous connaissons couramment. Mais que devons - nous faire pour déterminer le type de cylindre, non seulement est - il si important que nous soyons rapides et précis, cette exigence est - elle un peu élevée pour tout le monde?

Face aux exigences d'identification rapide et rapide des types de cylindres

Si vous souhaitez effectuer l'analyse ci - dessus, nous devrions prêter attention à plusieurs aspects pertinents, en particulier aujourd'hui, la petite série va vous parler de l'analyse du type pertinent du cylindre à double effet Guanyin, les amis intéressés peuvent également jeter un coup d'œil. Tout d'abord, nous devons d'abord choisir le diamètre du cylindre, nous pouvons juger le cylindre de sa charge différente et de la pression en fonction de sa charge, des conditions de fonctionnement et des exigences spécifiques de la source de gaz. Ensuite, nous suivons la formule souhaitée pour choisir le diamètre du cylindre.

Ensuite, nous devons également choisir le voyage correspondant, car cela nous permettra de mieux procéder à l'installation et à la mise en service, bien sûr, il ne faut pas oublier que ce voyage nous devons encore réserver un peu plus, il est préférable de choisir la norme, de sorte que sa vitesse et son coût peuvent être contrôlés dans certaines limites. Bien sûr, son type de cylindre, nous pouvons choisir en fonction de nos besoins différents. Dans les différents types de cylindres, sa façon de monter est également différente, bien sûr, son type est également beaucoup comme le type de pied, le type de tourillon central et ainsi de suite.

Ensuite, nous allons également choisir son mode tampon ainsi que le commutateur magnétique, ce commutateur qu'il utilise en fait pour tester, tout le monde doit être clair. Ces aspects sont des exigences rapides et spécifiques lors de l'identification du type de cylindre, le feriez - vous?

Sur un cylindre, son diamètre est - il équivalent au diamètre intérieur? Et, quand les cylindres ont les deux problèmes de rotation de l'arbre et de force insuffisante, quelles sont les causes? Comment le résoudre? Ces questions, dont l'objectif principal est de venir * les résoudre, alors, pas plus tard, venez - y immédiatement, en espérant que vous en tirerez quelque chose.

Cylindre

1. Sur le cylindre, son diamètre est - il équivalent au diamètre intérieur?

Ce problème, SMC diamètre du cylindre sans tige, c'est - à - dire le diamètre intérieur du cylindre. En outre, dans ses calculs, il est nécessaire de connaître l'utilisation spécifique du cylindre et l'ampleur de sa force de sortie pour effectuer le calcul et, par conséquent, obtenir une valeur spécifique.

2. Rotation de l'arbre du cylindre, ainsi que le cylindre n'a pas assez de force, quelle est la raison exacte? Comment le résoudre?

Si c'est l'arbre du cylindre qui tourne, il est possible que la force de rotation appliquée soit excessive ou que vous utilisiez un cylindre d'angle pour résoudre le problème.

Si le cylindre n'a pas assez de force, alors, pour des raisons spécifiques, c'est:

Le diamètre du cylindre sans tige SMC est trop petit, ce qui rend sa force de sortie insuffisante et, à son tour, le cylindre ne peut pas fonctionner et être utilisé correctement. Il est également possible que le piston ou la tige de piston dans le cylindre se coince, que l'alimentation en air du cylindre soit insuffisante ou que la lubrification ne soit pas en place, etc., ce qui peut également entraîner les problèmes mentionnés ci - dessus.

Pour ces raisons spécifiques mentionnées ci - dessus, sur des mesures de résolution spécifiques, alors le Centre de la tige de piston doit être ajusté, la ligne d'alimentation en gaz du cylindre, etc. doit être vérifiée, s'il y a un blocage, etc., dans certains cas, il doit être traité à temps pour résoudre.

En outre, nous devrions avoir une certaine marge lors du choix d'un cylindre sur sa force de sortie pour assurer le bon fonctionnement et l'utilisation du cylindre. Dans la conception de la pince peut mentir, devrait essayer d'utiliser le mécanisme de poussée, de sorte que la taille du cylindre peut être réduite, tout en garantissant sa puissance de sortie

La cause de l'apparition d'un manque de pression dans le cylindre peut être une situation de fuite d'air due à l'usure de la chemise de cylindre, ainsi que de la bague de piston, qui entraîne un mauvais contact de son siège de soupape, la nécessité d'exclure correctement le défaut de sa pression insuffisante dans le cylindre Lors de l'utilisation, la nécessité d'une inspection de la porte concernée lors de l'utilisation.

Lorsque le fonctionnement du cylindre apparaît plus lentement que la normale, il existe de nombreux facteurs qui expliquent l'apparition de telles causes, dans le processus d'utilisation, vous devez d'abord mesurer la pression de son système principal, puis voir si son système de pression coïncide avec le réglage initial.

Le cylindre doit vérifier son huile hydraulique et le filtre de retour d'huile en temps opportun avant de mesurer la pression, pour voir s'il n'y a pas de dommages à sa vanne multiplex et le blocage de corps étrangers, si une telle situation se produit, il est nécessaire de procéder à un nettoyage rapide.

La partie facilement endommagée du cylindre est la partie en arc de cercle où la paroi du cylindre et la bride se connectent, puis la partie en arc de cercle où le cylindre est bas et excessif, au cours de l'utilisation de ses quelques parois du cylindre créent des fissures, ce qui peut également entraîner sa destruction en raison de la cavitation.

Le cylindre sans tige SMC présente des fuites internes et externes pendant le fonctionnement, probablement en raison de l'excentricité de sa tige de piston lors de l'installation, de l'alimentation insuffisante en huile de lubrification et des dommages causés par l'usure des joints ou des bagues d'étanchéité, des impuretés dans le cylindre.

Si le cylindre sans tige SMC se produit ci - dessus, il est nécessaire de réajuster le Centre de la tige de piston afin de garantir efficacement l'axiome en cuivre de sa tige de piston et de son cylindre, lors de l'utilisation doit souvent vérifier si le fonctionnement du brouillard d'huile est fiable et garantir une bonne lubrification de L'élément d'exécution.

La bague d'étanchéité du cylindre et la bague d'étanchéité apparaissent quand ils sont endommagés, ils doivent être remplacés immédiatement, s'il y a des impuretés dans l'équipement, ils doivent être éliminés à temps, si la tige de piston dans l'équipement apparaît ses cicatrices, ils doivent être remplacés à temps.

La force insuffisante et l'action du cylindre sans tige SMC n'est pas lisse, généralement parce que le piston ainsi que la tige de piston sont coincés, mauvaise lubrification du produit ainsi que l'alimentation en air insuffisante, qui est due à des raisons telles que la condensation et les impuretés de l'équipement, donc le Centre de la tige de piston doit être ajusté pour vérifier si le travail du brouillard d'huile est fiable.

Si la ligne d'alimentation en gaz du cylindre sans tige SMC est bloquée, quand il y a de l'eau condensée et des impuretés dans la mémoire du cylindre, l'élimination doit être effectuée à temps, l'effet tampon du cylindre est mauvais, généralement en raison de l'usure de la bague d'étanchéité tampon et des dommages causés par la vis de réglage. À ce stade, la bague d'étanchéité et la vis de réglage doivent être remplacées.