Dans les coulisses de la recherche et du développement automobile, les expériences de simulation de la lumière du soleil sont essentielles. Au sein du laboratoire,L'équipement simule avec précision le spectre et la force du soleil, effectue des tests de vieillissement, de performance thermique et autres sur les composants. De la peinture de la voiture à l'intérieur, vérifiez sa résistance à la lumière et sa stabilité, fournissez une garantie solide de la qualité et de la sécurité durables de la voiture, aidez la voiture à ne pas craindre les tests du soleil et à courir quatre roues.

La fêteDécryptage des pièces automobiles expérience professionnelleAttention au public

Lorsque la voiture est élégamment conduite sur la route, vous avez peut - être pensé que le soleil est tranquillement en train de lui faire une« le défi du vieillissement »? Plongez aujourd'hui dans l'expérience magique du vieillissement par rayonnement solaire.

Dans le laboratoire ceci« le terrain d'essai du destin de la voiture», l'équipement professionnel simule pleinement l'attaque du spectre complet de la lumière du soleil. Les pièces automobiles sont comme des guerriers courageux, testés par la lumière ultraviolette, visible et infrarouge. Peinture de voiture comme la peau, sous l'érosion des rayons UV, les rides apparaissent - elles prématurément (décoloration, décoloration)? L'intérieur en plastique ressemble à la jeunesse et peut - il rester ferme (pour éviter la fragilisation, la déformation) face à la lumière à long terme? Les composants électroniques sont - ils plus cardiaques que le cerveau et, sous rayonnement thermique, peuvent - ils encore battre et penser (maintenir des performances normales)?

Équipement d'essaiTable des matières

01 Introduction aux essais de rayonnement solaire

1)Classification des essais d'accélération artificielle

2)Termes communs: Température du tableau noir / température de la marque noire

3)Test de photovieillissement

3.1Test de vieillissement des lampes au xénon

3.2Test de vieillissement UV

3.3Test de vieillissement des lampes à arc de carbone

3.4Test de vieillissement aux halogènes métalliques

02 méthode d'évaluation expérimentale de la lumière solaire

1) visuellement

2) différence de couleur

3) Brillance

01Essai de rayonnement solaire

(1) Essai accéléré artificiel de photovieillissement solaire

Vieillissement des lampes fluorescentes UVUV (longueur d'onde: 285 nmà400 nm)

Vieillissement des lampes au xénon(longueur d'onde: 300nmà800 nm)

Vieillissement des lampes à arc de carbone(longueur d'onde: 300nmà700 nm)

Vieillissement des lampes halogènes métalliques(longueur d'onde:280nmà3000 nm)

Termes communsPour:① puissance d'irradiationPour:(irradiance, intensité d'irradiation) rayonnement solaire reçu par unité de surface au sol par unité de temps, en W / M²@nm ;

La puissance d'irradiation peut être exprimée soit par l'intensité d'irradiation en un certain point, soit par l'intensité d'irradiation dans une certaine bande, comme l'intensité de la lumière du soleil à midi un été est d'environ0,55 W/m²@ 340nm, 1,12W/m²@ 420nm.575 W/m²@ 300 ~ 800nm.

② quantité d'irradiationPour:Énergie d'irradiation reçue cumulativement par unité de surface de l'échantillon sur une période de temps, quantité irradiée= puissance d'irradiation * temps d'irradiation;

③ lumière intérieurePour:Adopter peut réduire la longueur d'ondeFiltres pour irradiance spectrale inférieure à 320 nm simulant la lumière du jour après filtrage à travers le verre

④ lumière extérieurePour:Pour simuler une exposition naturelle directe,La source lumineuse rayonnante doit être filtrée pour varier la distribution spectrale de l'énergie qui fournit une similitude avec la lumière du jour sur terre,

⑤ température de marque noirePour:Thermomètre standard noir (BST)

Aussi appelé Température du tableau noir isoléinsulated black panel temperature ， Les valeurs caractéristiques de la température de surface de l'échantillon sont mesurées à l'aide d'un thermomètre à tableau noir isolé constitué d'une plaque en acier inoxydable laqué noir et d'un capteur de température résistif noyé dans un matériau isolant (PVDF blanc, polyfluorure de vinylidène).

⑥ température du tableau noirPour:Thermomètre à panneau noir (BPT)

Température du panneau noir non isolé Les valeurs caractéristiques de la température de surface de l'échantillon sont mesurées avec un thermomètre à panneau noir non isolé composé d'un panneau en acier inoxydable peint en noir et d'un capteur de température résistif supplémentaire.

☆ bpt et BST deux pour un. BST est environ 10% plus grand que bpt

☆ BST est principalement utilisé pour mesurer la température de surface des matériaux de performance adiabatique

(3) test de photovieillissement

3.1Test de vieillissement des lampes au xénon

3.2Test de vieillissement UV

3.3Test de vieillissement des lampes à arc de carbone

3.4Test de vieillissement aux halogènes métalliques

3. Test de vieillissement des lampes au xénon

En 1989, la Society of Automotive Engineering (SAE) a publié deux normes pour les essais de résistance aux intempéries des matériaux automobiles. J1960 "test d'exposition accéléré des garnitures extérieures de véhicules à lampe au xénon refroidie à l'eau Sae j1885" test d'exposition accéléré des garnitures intérieures de véhicules à lampe au xénon refroidie à l'eau "À l'époque, SAE j1960 et j1885 favorisaient les conditions d'essai uniformes des constructeurs automobiles. Cependant, ces critères de test de vieillissement sont basés sur la construction d'un modèle spécifique d'équipement, spécifiant deux modèles d'équipement d'un producteur donné. L'exigence d'un équipement normalisé a deux conséquences principales: elle entrave le développement technologique et empêche les fabricants d'équipements de développer activement, de produire des chambres d'essai vieillissantes plus précises ou plus conformes aux conditions réelles;

B) Création d'un monopole entraînant des prix et des coûts d'exploitation du matériel d'essai. L'industrie automobile est présente dans de nombreux domaines, mais elle est en retard dans l'adoption de normes de test de vieillissement basées sur la performance. À la fin des années 1990. L'Association SAE a commencé à reconnaître cette lacune dans les normes de test de vieillissement et a finalement publié les 3 nouvelles normes de vieillissement suivantes.

SAE j2527 "xenon light Automotive Exterior garniture Accelerated Exposure Test", remplace le j1960, publié en octobre 2003. SAE j2412 "xenon light Automotive Interiors Accelerated Exposure Test", remplace le j1885, publié en février 2004. SAE j2413 'Method for Testing Performance of New Xenon Lamp Testing Equipment', une méthode de vérification de la capacité d'un équipement vieillissant de lampes au xénon à exécuter une procédure d'essai d'exposition accélérée spécifiée, a été publiée en décembre 2003.

Vieillissement des lampes au xénonPour:Est un test qui simule le spectre complet de la lumière du soleil, le test de vieillissement de la lampe au xénon est actuellement un test de fiabilité climatique artificiel simulé, est un test climatique artificiel qui peut simuler environ la nature dans un court laps de temps.