Débitmètre à flotteur à tube métalliqueGrâce à sa résistance à haute température, à haute pression, à une forte corrosion et à ses caractéristiques de haute précision et de stabilité, il est largement utilisé dans le domaine industriel, en particulier pour la mesure de débit dans des conditions de travail complexes. Voici des scénarios d'application et des analyses de cas spécifiques pour l'industrie pétrochimique:

Mesure du pétrole brut et du gaz naturel

Scénario: lors de l'extraction, du transport et du raffinage du pétrole brut, il est nécessaire de mesurer avec précision le débit du pétrole brut, du gaz naturel et d'autres fluides.

Avantages: le débitmètre à flotteur à tube métallique peut résister à des températures élevées (telles que la température de tête de puits supérieure à 150 ℃), à des pressions élevées (pression du pipeline jusqu'à 10 MPa ou plus) et à des milieux corrosifs tels que le soufre et la cire, assurant un fonctionnement stable à long terme.

Cas: un champ pétrolifère utilise un débitmètre à flotteur à tube métallique en alliage Hastelloy pour mesurer le débit de gaz naturel à la tête du puits, la résistance à la corrosion est nettement supérieure à celle des débitmètres ordinaires, le cycle de maintenance est prolongé à plus de 3 ans.

Contrôle du flux de matières premières et de produits chimiques

Scénario: dans la production chimique, il est nécessaire de surveiller le débit des liquides corrosifs tels que les acides, les bases, les solvants et autres, tels que l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, la solution d'hydroxyde de sodium, etc.

Avantages: revêtement en polytétrafluoroéthylène (PTFE) ou débitmètre à flotteur à tube métallique en titane, résistant à la corrosion forte acide et alcaline, tout en s'adaptant aux scénarios à faible débit et à faible débit (tels que l'alimentation en réacteur de laboratoire).

Cas: une usine chimique utilise un débitmètre en titane pour mesurer le débit d'acide nitrique concentré et éviter les accidents de production causés par la corrosion et la rupture du rotor en verre.