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Parc industriel de Kowloon, ville de Jiujiang, Comté de Shuangliu, ville de Chengdu
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Parc industriel de Kowloon, ville de Jiujiang, Comté de Shuangliu, ville de Chengdu
Sichuan Yonghui Signage Factory se spécialise dans la production de poteaux de signalisation, poteaux de signalisation routière, poteaux de signalisation routière, poteaux de signalisation routière, poteaux de signalisation routière, poteaux de signalisation murale double (simple) suspendu et d'autres produits, avec un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'intégrité, la force et la qualité des produits de Yonghui sont reconnues par l'industrie. Les amis de tous les horizons sont les bienvenus pour des visites, des conseils et des discussions d'affaires.
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High - end Custom 5 processus de fabrication - la garantie des détails
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Comment installer les différents types de signalisation: A. panneau de guidage - monté sur le mur de chaque côté de la voie. B. panneau d'avertissement pour le garage souterrain - monté sur le pied du mur (poteau) dans les deux sens de l'espace de stationnement. C. panneau de portique - installé sur le mur à l'entrée de la voie. Marqué avec les informations principales de ce terrain. D. panneau d'accès - un endroit installé à la sortie de la voie de sorte que les véhicules ne puissent pas entrer dans le véhicule par la sortie. E. d'autres plaques rondes et carrées (telles que les panneaux indicateurs de virage « standard national», les panneaux indicateurs de sortie « montés au plafond ou au mur avec un cintre spécial en zigzag». F. ceinture d'avertissement noir et jaune - empêche le véhicule de rouler dans les virages et de heurter les deux murs. G. échelle d'induction - rampe de montée et de descente de la Banque de repères H. angle de protection en caoutchouc - empêche les poteaux de s'écraser pendant la conduite du véhicule et empêche les objets après l'accident lorsque le véhicule entre dans l'espace de stationnement. |
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02 assemblage de repères soudage
Poteau de signalisation de surveillance routière, octoprisme, poteau lumineux de signalisation, Haut poteau lumineux processus de production résolu 1. Soudure Soudure à couture droite de la couture du tube après le pliage lors de la soudure. Parce que le soudage est semi - automatique, principalement le soudeur devrait avoir plus de responsabilité, lors du soudage devrait ajuster la position de la soudure à tout moment pour garantir la rectitude de la soudure. 2. Réparation et ponçage Le ponçage de réparation est la réparation des défauts de l'ébauche de tube après soudage automatique. Les bricoleurs devraient vérifier racine par racine, usine de référence de la circulation routière galvanisée à chaud, trouver des endroits défectueux pour la réparation, après la réparation de la soudure est terminée, puis effectuer la réparation et l'affûtage, la réparation et l'affûtage de la soudure est essentiellement la même que la soudure automatique. |
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03 classification des poteaux de signalisation routière
Analyse du processus de reconnaissance des signaux de circulation 1. Lors de l'utilisation de la signalisation routière, le conducteur doit d'abord détecter la présence de la signalisation routière du Guizhou, puis raccourcir la distance. 2. Ensuite, à mesure que la distance diminue, l'usine de signalisation routière de la ville lit la forme, la couleur et d'autres informations du logo pour déterminer si le contenu du logo est une information utile. 3. S'il est lié à ses propres besoins, l'usine de référence de la circulation routière, puis le stocker et prendre une décision basée sur cette information, qui se reflète finalement dans le comportement de conduite. Ce processus est connu sous le nom de processus de traitement de l'information du conducteur pour la signalisation routière, c'est - à - dire la découverte de la signalisation, la lecture de la signalisation, le traitement de l'information et la prise de décision, et les opérations de réponse. |
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04 entreposage et transport
01, la fabrication est terminée, dans la ventilation et le stockage à l'intérieur sec pendant 24 heures avant de pouvoir enlever l'extérieur et continuer à le laisser pendant 24 heures. |
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05 Norme de référence du trafic
La norme pour les poteaux de signalisation routière repose principalement sur les normes suivantes: GB / t 23827 - 2009 panneaux de signalisation routière et supports, ainsi que la prise en compte intégrée des normes suivantes: 05mr601 signalisation routière urbaine et route GB 5768.1-2009 signalisation routière et marquage routier Partie 1: généralités GB 5768.2-2009 signalisation routière et marquage Partie 2: signalisation routière GB 5768.3-2009 signalisation routière et marquage Partie 3: marquage de la circulation routière GB / t 5845.1-2008 signalisation des transports publics urbains Partie 1: signalisation générale et marques de classement GB / t 5845.2-2008 signalisation des transports publics urbains Partie 2: symboles graphiques généraux et signaux de sécurité GB / t 5845.3-2008 signalisation des transports publics urbains Partie 3: panneaux d'arrêt de tramway et de signalisation GB / t 5845.4-2008 signalisation des transports publics urbains Partie 4: outils opérationnels, stations (quais) et symboles graphiques des lignes GB 5845.5-1986 Urban Public |
Usine de signalisation routière de la ville - [Yonghui Signage Factory] - l'usine de signalisation routière est fournie par l'usine de signalisation Yonghui du Sichuan. Sichuan Yonghui Signage Factory (www.cdyhbp.com) a versé un enthousiasme et une passion illimités dans ce domaine de la signalisation de sécurité routière, a toujours été centré sur le client, le concept de création de valeur pour le client, la qualité, le service pour gagner le marché, espérons sincèrement pouvoir coopérer avec tous les secteurs de la société pour créer un succès commun et créer un brillant. Affaires connexes Bienvenue enquête, Contact: M. Yang, tél.
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