Fabricant de câbles de locomotive ferroviaire

NégociableMise à jour sur01/04

Modèle

Nature du fabricant: producteurs

Catégorie de produit

Lieu d'origine

Consulter en ligne

Vue d'ensemble

Railway Locomotive cable factory les systèmes de distribution, de contrôle et de signalisation de tout le matériel roulant et du métro urbain sont particulièrement adaptés aux petits espaces et à toutes sortes d'autres installations électriques ayant des exigences ignifuges

Détails du produit

Câble 1.low-smoke pour véhicules ferroviaires ignifuges sans halogène: ce câble convient à la transmission de l'énergie électrique, au contrôle du signal pour toutes sortes de matériel roulant et de véhicules de métro urbainFabricant de câbles de locomotive ferroviaire

Modèle et nom:Fabricant de câbles de locomotive ferroviaire

modèle	nom
WDZ-DCYJ-125	Câbles monoconducteurs (fils) pour matériel roulant ferroviaire isolé en polyéthylène réticulé
WDZ-DCEVM-125	Câbles monoconducteurs (fils) pour matériel roulant ferroviaire isolé en élastomère spécial
WDZ-DCK-125	Câble multiconducteur isolé en polyéthylène réticulé pour matériel roulant ferroviaire
WDZ-DCKP-125	Câble multicœur blindé pour matériel roulant ferroviaire isolé en polyéthylène réticulé
SLEX	Câbles multicœurs pour véhicules de transport ferroviaire isolés en matériaux composites spéciaux
SPLEX	Câble multicœur blindé pour véhicules de transport ferroviaire isolés en matériaux composites spéciaux

2. Câble de locomotive à paroi ultra mince

Les systèmes de distribution, de commande et de signalisation de tout type de matériel roulant et de métro urbain sont particulièrement adaptés aux espaces restreints et à d'autres installations électriques présentant des exigences de résistance aux flammes.

Norme d'exécution: gb12528.11-2003, TB / t1484.1-2001

Modèle et nom:Câble de locomotive à paroi ultra - mince

modèle	nom
DTRF	Fil à noyau unique pour véhicules de transport ferroviaire isolés à paroi mince en matériaux composites spéciaux
DTREF	Matériau composite spécial à paroi mince isolant en élastomère gainé fil à noyau unique pour véhicules de transport ferroviaire
WDZ-DCYJ/B-125	Résistant à 125 ℃ mur mince isolé réticulé Polyoléfine isolé câble à noyau unique pour matériel roulant ferroviaire
WDZ-DCK/B-100	Résistant à 100 ℃ mur mince isolé réticulé Polyoléfine isolé câble multicœur
WDZ-DCKP/B-100	Résistant à 100 ℃ mur mince isolé réticulé Polyoléfine isolé blindé câble multicœur
WDZ-DCK/B-125	Résistant à 125 ℃ mur mince isolé réticulé Polyoléfine isolé câble multicœur
WDZ-DCKP/B-125	Résistant à 125 ℃ mur mince isolé réticulé Polyoléfine isolé câble blindé multicœur

3. Câbles pour matériel roulant ferroviaire

Ce produit est adapté pour le câblage des appareils électriques à l'intérieur du matériel roulant avec une tension nominale AC de 3000v et moins, la structure est douce et peut être utilisée dans des situations contaminées par l'huile minérale et le mazout. * La température de fonctionnement admissible du câble ne doit pas dépasser 100 °C.

Norme d'exécution: gb12528 - 1990

Modèle et nom:

modèle	nom
DCYH	Câbles électriques pour matériel roulant isolé en polyéthylène chlorosulfoné
DCYHR	Câbles souples pour matériel roulant isolé en polyéthylène chlorosulfoné
DCEYH	Câbles pour matériel roulant en polyéthylène chlorosulfoné isolé éthylène propylène
DCEYHR	Câbles souples en polyéthylène chlorosulfoné isolé pour matériel roulant
DCYH	Câbles électriques pour matériel roulant isolé en polyéthylène chlorosulfoné
DCYHR	Câbles pour matériel roulant en polyéthylène chlorosulfoné isolé éthylène propylène
DCEYH	100 ℃ câble pour matériel roulant isolé en polyéthylène chlorosulfoné
DCEH/3-100	100 ℃ éthylène - propylène isolé chlorosulfoné gaine polyéthylène câble pour le matériel roulant

Produit similaire Recommander