HRE125L

Caractéristiques du produit:

1, la roue à aubes adopte une nouvelle trajectoire curviligne, en optimisant la conception, l'efficacité adiabatique totale et l'efficacité volumétrique sont encore améliorées, ce qui rend le volume d'air et la pression particulièrement excellents;

2, la ligne de blindage de l'air d'échappement du boîtier adopte le type de coupe hélicoïdale, avec la ligne supérieure du rotor pour former l'évent d'échappement triangulaire, à travers la rotation du rotor et l'ouverture séquentielle, de sorte que le fonctionnement est plus équilibré, de sorte que les vibrations et le bruit du ventilateur sont réduits;

3, a adopté la conception structurelle pour éviter le mélange d'huile de roulement et d'engrenage à l'intérieur de la boîte, de sorte que la Chambre de travail ne mélange pas d'huile, de sorte que vous pouvez obtenir un gaz propre, ne pas produire de fumée d'huile causée par la pollution de l'air;

4. Structure compacte, grâce à l'utilisation de roulements spéciaux et d'étanchéité à l'huile, améliore la durée de vie et facilite également la gestion des réparations;

5, la roue à aubes et l'arbre sont une structure de compression divisée, et il n'y a pas de collision entre les roues à aubes, la performance du ventilateur est durable et constante, peut fonctionner en continu à long terme. Ce produit est généralement utilisé uniquement pour transporter de l'air, mais il suffit de changer la forme d'étanchéité, peut être utilisé pour transporter du gaz et d'autres gaz spéciaux inflammables, explosifs, toxiques et autres, lorsque l'utilisateur a ce besoin, veuillez le préciser lors de la commande.

Plage de performance du produit: débit 0.44 ~ 56.97m3 / min Boost: 9,8 à 58,8 kPa

Principe de fonctionnement:

Le ventilateur de rotz est un ventilateur volumétrique, le volume d'air délivré est proportionnel au nombre de Tours, la roue à aubes de type trilobe a 2 roues par tour pour 3 bouffées, échappement, par rapport au type à deux aubes, la pulsation du gaz devient moins, le changement de charge est faible, la résistance mécanique est élevée, le bruit est faible et les vibrations sont également faibles.

Il y a 2 roues à aubes sur 2 axes parallèles, un léger jeu est toujours maintenu entre la roue à aubes et la surface de l'alésage interne du châssis ovale et chaque roue à aubes, de sorte qu'une certaine quantité de gaz contenue dans le boîtier et la roue à aubes est transportée du côté aspiré au côté exclu Grâce à la rotation uniforme des roues dans le sens inverse l'une de l'autre.

L'ancien ventilateur rotz, quel que soit le type à deux pales ou à trois pales, son principe de compression est le suivant: l'extrémité supérieure du rotor s'ouvre sur la première ligne de l'évent, l'air à haute pression de l'évent est comprimé à contre - courant et à l'intérieur du boîtier, ce contre - courant et cette compression produisent des changements de pression drastiques qui deviennent la cause du bruit du ventilateur. Ce ventilateur a étudié la forme de la spirale pour éliminer ce facteur. L'image ci - dessous est la description principale de la forme en spirale de ce ventilateur:

QS - - régime d'admission volume d'air (m³ / min) La - - puissance requise (kW)