Coupleur de sortie

L'arbre de transmission de voiture de sortie peut transmettre la puissance entre les deux axes de différents axes ou même entre les deux axes avec des positions relatives changeantes pendant le travail, connecter ou assembler divers accessoires pour déplacer ou tourner les accessoires d'objets circulaires, généralement fabriqués à l'aide de tubes en acier allié légers et résistants. Le rôle d'un arbre de transmission automobile est de faire passer la puissance entre deux axes d'axes différents ou même entre deux axes dont les positions relatives changent constamment pendant le travail.

À l'heure actuelle, l'arbre de transmission à cardan rigide à axe croisé est le plus largement utilisé dans les transmissions automobiles de sortie. Un autre composant important est la paire de cannelures coulissantes, composée de cannelures intérieures et extérieures pour transmettre les variations de longueur. L'angle de balancier du cardan de l'arbre de transmission de sortie de voiture et la quantité maximale de dilatation de la paire de cannelures coulissantes sont déterminés en fonction de la vérification des battements de l'arbre de transmission effectuée lorsque le véhicule complet est disposé. D'une manière générale, il peut également y avoir des tubes d'arbre de transmission, des tubes d'arbre creux de plus petite masse mais capables de transmettre un couple plus important et qui ont la particularité d'avoir une vitesse critique de rotation plus élevée qu'un arbre plein de même diamètre extérieur.

Qingdao Qingshan transmission Axle Co., Ltd offre Steyr série, Fukuda, Dongfeng série et d'autres légers et lourds arbre de transmission de voiture d'exportation, les arbres de transmission de voiture produits sont: BJ130、BJ212、BJ1041、CA142、EQ140、EQ153、NJ131、IVECO、JN150、JN162、 Steyr, Liberation 15T, Liberation 9T, Liberation 5T, Yellow River, Middle bus, Big Bus, Cummins, Red Rock, Loader, Auman, série de prise de force, etc.