Convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant

Le convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant ne doit pas transporter de matériaux facilement gâtés, visqueux et agglomérés, car ces matériaux se lieront à la spirale lors du transport et tourneront avec elle sans avancer ou former un bouchon d'accumulation de matériaux au palier de levage, ce qui rend la machine à vis incapable de fonctionner correctement. Convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant diamètre de la spirale de 200 mm à 500 mm, un total de cinq spécifications, longueur de 4 mètres à 70 mètres, tous les 0,5 mètres une vitesse, en option pour répondre à la longueur nominale standard, les besoins spéciaux peuvent être proposés séparément dans la Section d'option.
Convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant points principaux:
1. Grande capacité de charge,
2. Adaptabilité forte, installation facile et réparation, longue durée de vie.
3. La machine entière a une petite taille et une vitesse de rotation élevée, assurant une livraison rapide et uniforme.
4. L'extrémité de sortie est équipée d'un dispositif de balayage, la machine entière a un faible bruit et une forte adaptabilité, et la position d'importation et d'exportation est flexible.
5. Bonne étanchéité, le boîtier est fait de tubes en acier sans soudure, les extrémités sont reliées les unes aux autres par des brides et sont bien rigides.
Le convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant est l'utilisation d'une spirale tournante pour transporter les matériaux le long d'un boîtier fixe pour le travail de transport, les roulements de tête et de queue sont déplacés à l'extérieur du boîtier, les roulements de levage utilisent des roulements coulissants avec des dispositifs d'étanchéité à la poussière, les roulements d'essieu utilisent généralement la métallurgie des poudres, le ciment de transport utilise des roulements en feutre, l'arbre de levage et l'arbre en spirale utilisent des connexions de curseur. Avec protection contre les explosions.
Installation et réglage du convoyeur à vis tubulaire antidéflagrant:
1. La ligne centrale de la cuve et l'axe de la spirale doivent maintenir une bonne coaxialité.
2. Les connexions entre les nœuds de la cuve doivent être serrées, il ne peut pas y avoir de phénomène de désalignement. Des joints d'étanchéité peuvent être ajoutés entre les sections et les nœuds, entre le couvercle supérieur et la cuve pour garantir l'étanchéité de la cuve, mais également pour ajuster l'erreur de longueur de la cuve.
3. L'espace entre la paroi intérieure de la cuve et le corps spiralé doit être égal.
4. L'axe de l'unité d'entraînement et l'axe hélicoïdal doivent maintenir une bonne coaxialité. La hauteur du dispositif d'entraînement peut être ajustée à l'aide de cales lors du réglage.
5. Le spirochète doit être soumis à un essai d'équilibre statique après son installation.
6. Le palier de suspension intermédiaire doit porter l'arbre de connexion de manière appropriée afin de ne pas provoquer de déformation radiale de l'arbre hélicoïdal. L'installation peut atteindre les exigences en ajustant les entretoises inter - tuiles des roulements.
7. Après l'installation de la machine entière, il faut vérifier qu'il n'y a pas d'impuretés dans la machine, chaque endroit de lubrification est rempli d'huile de lubrification.
8. Lors de l'essai du véhicule à vide, le roulement ne peut pas échapper à l'huile et la température du roulement ne dépasse pas 20 ° c. L'augmentation de la température des roulements ne doit pas dépasser 30 °C lors de l'essai du véhicule chargé.