Salle d'essai de brouillard salin pour véhicules automobiles completsComme une détection importante pour les voitures d'outils de remplacement communs à ce stade. La voiture comme l'un des moyens de transport et de transport importants, en plus du style, la qualité supérieure et inférieure du revêtement de surface est l'évaluation intuitive de la qualité de la voiture. Cependant, les voitures sont utilisées dans divers environnements corrosifs, tels que l'Amérique du Nord, l'Europe de l'Ouest et d'autres régions dans les hivers froids rigoureux pour empêcher le givrage de la surface de la route après la neige, saupoudrer du sel ou du sable sur la surface de la route, ce qui est un test majeur pour le corps de la voiture avec des matériaux métalliques comme structure principale, le revêtement est imparfait dans les parties, quelques mois apparaîtront Corrosion perforation.
La peinture en tant que l'un des quatre processus principaux de fabrication de véhicules complets, son rôle principal est la protection contre la corrosion et la décoration, est l'ingénierie principale de la protection contre la rouille des véhicules automobiles complets. La peinture assure la protection globale de la carrosserie par l'application d'une peinture Anticorrosion élevée, l'amélioration de la perméabilité à l'électrophorèse, l'amélioration de l'épaisseur du film de revêtement, l'application d'un mastic sur les sites de soudure, l'injection de cire anticorrosion, etc., mais des défauts ou des insuffisances dans la structure et la conception, la fabrication et d'autres aspects de la carrosserie peuvent encore rendre certaines parties de la carrosserie plus sujettes à la corrosion que d'autres. Par conséquent, ces zones sujettes à la corrosion doivent être identifiées, analysées et protégées par des mesures appropriées lors de la peinture. Il est important d'appliquer ces zones sensibles à la corrosion dans le développement de nouveaux modèles de véhicules, l'analyse se, au stade de la conception, c'est - à - dire la détection et la résolution des problèmes de peinture possibles, améliorant radicalement la capacité de protection contre la corrosion de l'ensemble du véhicule.
Chambre d'essai de brouillard salin par la méthode scientifique de l'essai de brouillard salin accéléré, simulant l'environnement atmosphérique sévère dans lequel le film de peinture électrophorétique est situé, de sorte que différentes épaisseurs de film, différents sites, différentes structures du film de peinture électrophorétique résistent à l'essai de brouillard salin accéléré, et l'amélioration des Sites faibles par l'analyse.
Essai accéléré de brouillard salin
1. Plaque pour l'essai
Les tôles utilisées pour les essais sont des tôles laminées à froid. Simuler séparément les sites représentatifs suivants: a site de rupture du film de peinture électrophorétique; B points de soudure, sites de tumeurs de soudure; C Le site de la colle à ourlet; D écrous, boulons; E cochez la case « × ».
2. Méthode d’essai
Placez la plaque d'essai debout avant l'essai, garantissant l'effet d'ensoleillement des deux côtés. Utilisez la lame prescrite pour tracer "×" sur le revêtement d'électrophorèse, en exigeant une force uniforme pour toucher le substrat. Pulvériser toutes les faces extérieures de la plaque avec une solution de NaCl à 3%, à des intervalles de 4h1, 4 fois par jour.
3. Base de détection des résultats d'essai
Comparez visuellement la rouille à différents endroits et mesurez le degré d'expansion unilatérale des zones « × ».
4. Évaluation des résultats des essais
Lors de la pulvérisation de saumure, l'enregistrement d'images a été effectué à 24h, 80h et 504h respectivement, à partir duquel les résultats des essais suivants peuvent être obtenus.