1. Définitions et fonctions de base

La cabine d'essai de douche de véhicule entier, également connue sous le nom de cabine d'essai de douche de véhicule entier ou de Chambre d'essai d'étanchéité, est un grand dispositif d'essai d'environnement climatique simulé artificiellement. Sa fonction principale est de simuler de nombreuses conditions de test d'eau telles que la pluie naturelle, les jets d'eau intenses, le rinçage haute pression, etc. pour détecter les propriétés d'étanchéité d'un véhicule complet (berline, SUV, autocar, etc.) ou d'un grand ensemble.

En termes simples, il est utilisé pour répondre à une question clé: « un véhicule peut - il empêcher efficacement l’eau de s’infiltrer à l’intérieur de sa carrosserie, de ses portes et fenêtres, de ses Luminaires, etc., par temps de pluie, lors du lavage de la voiture ou lors de la traversée de l’eau? »

2. Composition du système et principe de fonctionnement

La cabine d'essai de douche de véhicule entier est un système complexe d'ingénierie, principalement constitué de la plupart des éléments suivants:

(1) boîte d'essai et structure de chambre

Forme de la structure: généralement en passant (le véhicule peut entrer et sortir en ligne droite) ou en fin de course (le véhicule doit être renversé une fois qu'il est entré).

Matériau de la Chambre: en utilisant la plaque d'acier inoxydable ou la plaque d'acier galvanisé de haute qualité, l'intérieur est rempli de matériau d'isolation thermique (par exemple, polyuréthane), ce qui garantit que la chambre est résistante à la rouille, à la chaleur et à la corrosion.

Porte: porte électrique ou manuelle, bonne étanchéité.

Fosse et système de drainage: le sol est équipé de plaques de grille antidérapantes et la partie inférieure est équipée de grandes gouttières et de réservoirs, garantissant une récupération rapide de l'eau de pulvérisation et un recyclage.

(2) Système de pulvérisation (système de base)

C’est la clé pour mettre en œuvre différentes fonctions de test, généralement composées de plusieurs sous - systèmes indépendants:

Système de pulvérisation supérieur: simule la pluie naturelle. Composé d'un tuyau et d'une buse, il est disposé uniformément sur le dessus du corps de la pièce, produisant des gouttes de pluie tombant verticalement.

Système de pulvérisation latérale: simule une pluie de vent transversal. Disposés de part et d'autre de la Chambre, les buses pulvérisent de l'eau sur les côtés de la carrosserie à un certain angle.

Système d'arrosage avant / arrière: arrosage intensif pour l'avant (face au vent) et la queue du véhicule.

Système de pulvérisation du Bas: simulez le véhicule traversant une surface de route stagnante, Pulvérisez le châssis, le moyeu.

Système de pulvérisation à jet fort (en option): simule un lavage de voiture à haute pression ou des conditions routières difficiles. Utilisez une buse à grand débit et à haute pression pour effectuer un jet ponctuel et à haute intensité sur les points d'étanchéité clés tels que les joints de porte, les fenêtres, les poignées de porte, etc.

Buse: généralement une buse à vis réglable, capable de produire un rideau d'eau uniforme et continu.

(3) Approvisionnement en eau et système de filtration de circulation

Réservoir / citerne: stocke une grande quantité d'eau d'essai.

Ensemble de pompe à eau: avec pompe centrifuge à plusieurs étages, etc., il fournit une source d'eau stable et à pression différente pour les douches dans différentes zones.

Dispositif de régulation et d'affichage de la pression: contrôle précis de la pression de chaque ligne de pulvérisation pour répondre aux exigences de test de différentes normes (par exemple, la pression varie de ~ 70 KPA pour simuler une pluie légère à ~ 1000 KPA pour simuler une forte pulvérisation).

Système de filtration de l'eau: contient des filtres à plusieurs étapes (par exemple, filtration sur sable, filtration de précision), filtre l'eau pour les impuretés, empêche les buses de se boucher, garantit la qualité de l'eau propre.

(4) Système de contrôle électrique

Méthode de contrôle: avec PLC (Programmable Logic Controller) + écran tactile comme noyau de contrôle.

Fonctions de contrôle:

Contrôle manuel: peut démarrer et arrêter l'une ou l'autre zone de pulvérisation individuellement.

Contrôle automatique du programme: programme de test standard prédéfini (par exemple, norme nationale, marque d'entreprise), démarrage en un clic, achèvement automatique du temps de pulvérisation, de la pression, de la commutation de la zone.

Surveillance des paramètres: affichage en temps réel des paramètres tels que la pression de l'eau, le débit, le temps, la température de l'eau, etc.

Protection de sécurité: avec protection contre les fuites, protection contre la surcharge du moteur, protection contre le manque d'eau, etc.

3. Principales normes d'essai et méthodes d'essai

La conception de l'équipement suit strictement les normes nationales et étrangères de l'industrie automobile, les plus courantes sont:

Norme nationale chinoise: GB / t 12480 - Méthode d'essai d'étanchéité à la pluie pour autobus

Normes d'entreprise: chaque usine principale (par exemple Volkswagen, GM, Toyota, etc.) a ses propres normes d'usine plus strictes.

Autres normes: telles que les normes ISO, etc.

Processus de test typique:

Le véhicule entre dans la Chambre d'essai et est garé à l'endroit indiqué.

Fermez la porte de la boîte, placez du papier absorbant ou organisez des inspecteurs à des endroits clés de la voiture (p. ex., dans le repose - pied du conducteur, dans le coffre).

Sélectionnez ou réglez la procédure d'essai sur le panneau de commande (par exemple: 15 minutes de pluie sur le dessus, pression x kPa); Elle est suivie d'un jet intense de 5 minutes).

Démarrez le test et le système s'exécute automatiquement par programme.

Une fois le test terminé, le véhicule sort et les inspecteurs entrent immédiatement dans le véhicule pour vérifier l'absence d'infiltration d'eau, le phénomène de goutte à goutte et enregistrer les résultats.

4. Indicateurs clés de performance

Intensité de pulvérisation: quantité d'eau pulvérisée par unité de surface par unité de temps (MM / min), réglable.

Pression de pulvérisation: la pression de chaque zone de pulvérisation peut être ajustée et contrôlée indépendamment, avec une grande stabilité.

Uniformité du niveau d'eau: degré d'uniformité de la distribution de l'eau sur la surface du véhicule exposée à la pluie.

Capacité d'économie d'eau et de recyclage: système de filtration de recyclage de l'eau efficace qui réduit considérablement la consommation d'eau.

Précision et fiabilité du système de contrôle: garantit que le processus de test est strictement répété selon les normes.

5. Domaines d'application

Constructeurs automobiles: vérification de l’étanchéité en phase de développement de véhicules neufs, contrôle qualité en fin de ligne.

Fournisseurs de pièces automobiles: tests d'étanchéité sur les assemblages de portes, fenêtres, puits de lumière, Luminaires, etc.

Organisme de contrôle de la qualité: évaluation de la qualité des véhicules disponibles dans le commerce.

Véhicules spéciaux: il y a des exigences plus élevées en matière d'étanchéité à l'eau.

Résumé:

La Chambre d'essai de douche de véhicule entier est un équipement d'assurance de la qualité essentiel dans le processus de R & D et de production automobile. En construisant un environnement de pluie simulé contrôlable et reproductible, il évalue scientifiquement et objectivement les performances d'étanchéité de l'ensemble du véhicule, évitant ainsi efficacement les dommages à l'intérieur du véhicule, les pannes d'appareils électriques et les plaintes des clients en raison de problèmes de fuite d'eau. Lien essentiel pour garantir la qualité et la fiabilité du véhicule.