① la valve adopte le joint auto - serrant de pression ou le corps de valve, le joint de couvercle de valve pour sceller la structure, digne de confiance! Sûr et fiable à utiliser.
② le clapet adopte une structure à cardan supérieure intermédiaire à double obturateur, peut ajuster automatiquement le clapet et la surface d'étanchéité du Siège de la valve pour garantir l'étanchéité de la valve. Dans le même temps, cette structure est facile à réparer, économiser de l'argent et l'interchangeabilité du clapet est meilleure.
③ clapet, surface d'étanchéité du Siège de valve en carbure de cobalt - chrome - tungstène est soudé par pulvérisation plasma, la dureté de la surface d'étanchéité est élevée, résistant à l'abrasion et aux éraflures, longue durée de vie.
④ tige en acier nitruré, traitement de nitruration de surface, haute dureté, anti - abrasion, résistance à la corrosion, longue durée de vie.
⑤ l'unité électrique est équipée d'un mécanisme de contrôle de couple, d'un mécanisme de fonctionnement sur site et d'une main, d'un mécanisme de commutation électrique. En plus de l'opération sur place, l'opération à distance, le contrôle PLC, le contrôle intelligent d'entrée et de sortie de courant de 4 ~ 20ma, etc. peuvent également être effectués.
⑥ la valve manuelle est ouverte par un mécanisme manuel ou par une roue à main à l'impact. Réduit la force de fonctionnement de la valve.
⑦ La vanne peut être installée n'importe où dans le tuyau, tandis que la vanne en acier au carbone ou en acier allié est choisie en fonction du milieu et de la température du milieu.
⑧ lors de l'installation initiale et de la mise en service, la vanne doit être conduite manuellement à environ la moitié de la position, afin de ne pas endommager la vanne ou l'installation électrique en raison de l'inversion du séquençage du moteur.