Le débitmètre de rotor en verre est un produit de haute précision avec des pièces minuscules et un contenu technique élevé, dans l'utilisation quotidienne et la maintenance, il faut que les opérateurs aient une certaine connaissance du produit pour être en mesure de répondre à l'opération réelle, il n'y aura pas d'accidents et de pannes inutiles.

Dans le travail de réparation du compteur de rotor en verre, vous devez d'abord comprendre les principes de base de l'instrumentation et maîtriser les connaissances et les compétences relatives à l'électronique, et vous devez préparer toutes les instructions de l'instrumentation, les dessins et autres informations techniques, en outre, vous devez développer une bonne qualité de travail, de sorte que dans le travail de réparation du compteur de rotor en verre, la vitesse et la réduction des erreurs.

I. lors de la révision, Ne frappez pas aveuglément et ne touchez pas, afin de ne pas élargir la défaillance, plus la réparation est mauvaise.

II. Lors du démontage et du réglage de l'instrument, la position d'origine doit être enregistrée pour la récupération.

Iii. Lorsque vous utilisez le multimètre Ohm, n'oubliez pas de ne pas charger la mesure.

IV, lors de l'utilisation d'un stylo logique, un oscilloscope pour détecter le signal, prendre soin de ne pas mettre la sonde en contact avec les deux broches de mesure en même temps, car l'essence de cette situation est de former un court - circuit en cas de mise sous tension.

V. lors de la détection de la capacité de filtrage dans l'alimentation, il faut d'abord court - circuiter les pôles positif et négatif du condensateur électrolytique, et lors du court - circuit, ne pas utiliser la ligne de stylo à la place du fil pour décharger le condensateur, car il est facile de brûler le fil de base. Peut prendre une lampe de 220V, 60 - 100W avec une tête de lampe, connectée aux deux extrémités du condensateur, l'ampoule clignotera à l'instant de la décharge.

Vi. Lors de la révision de la défaillance de l'instrument dans un environnement humide, il est nécessaire de tester ses points avec un multimètre pour la ligne imprimée, car la principale défaillance dans ce cas est la corrosion de la Feuille de cuivre.

VII, lors de la révision du circuit interne de l'instrument, si le joint de l'élément d'installation et la carte de circuit imprimé ont été peints avec un vernis isolant, la mesure des paramètres de chaque point peut être soudée à l'aiguille de la main ordinaire sur le stylo du multimètre, la machine d'essai afin de percer la couche de peinture pour mesurer directement les points sans peler la couche de peinture dans une grande zone.

Viii. Ne branchez pas toutes sortes de cartes de contrôle et de prises électriques. Parce que dans le cas de la mise sous tension, la carte de commande enfichable produira une forte force électromotrice induite, lorsque la tension de contre - attaque instantanée est élevée, il est facile d'endommager la carte de commande et la fiche correspondantes.

Ix. Lors de la réparation d'instruments de précision, tels que le vol de petites pièces par inadvertance, vous devez d'abord juger de l'endroit où vous pouvez voler, ne cherchez jamais à l'Est, tournez à l'Ouest, vous pouvez prendre des méthodes de balayage magnétique et de balayage de ligne de visée pour rechercher.