Le compteur de niveau à flotteur magnétique à doublure tétrafluorée est constitué d'un flotteur de détection, d'une pièce de transfert (bande d'acier de mesure, coude de guidage, etc.) et d'un corps d'instrument, et l'indicateur est constitué d'un pignon, d'un enrouleur, d'un ressort de couple transversal, d'un engrenage, d'une aiguille et d'un cadran. Le transmetteur qui accompagne le compteur de niveau est relié par un mécanisme de liaison et un arbre de pignon sur le corps de l'indicateur. Le flotteur suit les changements de niveau avec une traction constante et reste flottant sur le niveau. Le flotteur est enroulé sur la roue d'enroulement par l'intermédiaire d'une bande d'acier inoxydable avec laquelle les intervalles de perforation sont tous liés, le ressort à couple constant étant combiné d'une seule pièce avec la roue d'enroulement.
Ressort à couple constant afin de maintenir un couple constant, la roue d'enroulement et la bande d'acier tournent ensemble pour former un système mécanique auto - équilibrant. Le flotteur monte et descend en fonction de la variation du niveau de liquide, la bande d'acier inoxydable tourne avec le pignon d'entraînement lié au flotteur, le pignon passe à la bande perforée d'engrènement, la rotation du pignon correspond à la montée et à la descente du flotteur, de sorte que le niveau de liquide, une fois qu'il y a une variation, se transforme en une variation de l'angle de rotation de l'arbre du pignon. Transmission de l'angle de rotation de l'arbre de pignon à l'unité de changement d'angle, alarme de micro - commutateur, dispositif de démarrage, unité motorisée, BCD numérique, etc. La transmission de données à distance se fait par l'unité de réception.
Étapes d'installation du compteur de niveau magnétique à flotteur à doublure tétrafluorée et précautions:
1. Installez le manchon et le support de tête de montre selon différents réservoirs. (le manchon est recommandé en acier inoxydable, le matériau galvanisé est également correct, mais n'utilisez pas de manchon en acier au carbone).
2. Lorsque l'instrument arrive sur le site, les bandes d'acier sont toutes tirées ensemble et protégées par un manchon en caoutchouc noir. Lors de l'installation pour éviter que la bande d'acier ne soit endommagée, retirez d'abord la vis de fixation de la roue manuelle et le manchon de protection en caoutchouc de la bande d'acier, retirez lentement la bande d'acier à l'intérieur de la tête de montre. Remarque: contrôle de la vitesse de récupération, la force de récupération à l'intérieur de la bande d'acier sous l'action de la force du ressort du disque est forte; Faites attention à ce que la bande d'acier ne tourne pas la déformation de torsion. ), la bande d'acier normalement récupérée est hors de la plage de mesure et peut être lue à partir du cadran indicateur. Retrait de l'excédent de la bande d'acier selon les conditions du site pour casser l'excédent. Si la longueur de la bande d'acier récupérée est inférieure à la plage de mesure, Ajustez - la en suivant la méthode d'ajustement du ressort à disque décrite plus loin.
3. Ouvrez le couvercle supérieur du coude à 90 ° et placez une section du câble avec un raccord à l'intérieur du manchon et l'autre extrémité à travers le manchon dans le réservoir. Assurez - vous que le câble est sur la poulie lorsque vous le mettez.