Dans le processus d'industrialisation des batteries à l'état solide, la vérification de la fiabilité à température est un goulot d'étranglement central qui limite la production de masse. Une nouvelle entreprise nationale d'énergie a développé une batterie solide à haute densité d'énergie de 480 Wh / kg, car l'équipement de test traditionnel ne peut pas correspondre à la demande de large domaine de température de 40 ℃ à 150 ℃, ce qui entraîne un cycle de vérification de la fiabilité allant jusqu'à 120 heures, ce qui ralentit considérablement le calendrier de production de masse. Introduction de Guanghui TianBoîte à chocs chaud et froidAprès cela, grâce à la simulation précise de l'environnement de cycle à haute et basse température, non seulement il a résolu le puzzle de test de stabilité de l'interface de l'électrolyte de la batterie à l'état solide, mais il a également amélioré l'efficacité du test de lot unique de 50%, devenant un promoteur clé de la commercialisation accélérée de la batterie à l'état solide.

La boîte de température basse et basse commune précédemment adoptée par l'entreprise, il y a moins de 10 ℃ / min de vitesse de la température, le temps de conversion est plus de 30 secondes de défaut, ne peut pas reproduire la batterie à l'état solide dans le démarrage et l'arrêt de la nouvelle voiture d'énergie, La charge rapide et d'autres scénarios de brusque température, ce qui entraîne des problèmes tels que l'augmentation anormale de l'impédance de l'interface, l'atténuation de la capacité trop rapide après le chargement de la batterie. Pour ce point douloureux, Quang Tai Tian personnaliséBoîte à chocs chaud et froidAvec un domaine de température ultra - large de - 60 ℃ à 180 ℃, une vitesse de changement de température allant jusqu'à 40 ℃ / min, un temps de conversion haute et basse température ≤ 3 secondes, couvrant les besoins de test de scène complète de la batterie à l'état solide du démarrage de la région extrêmement froide à la charge rapide à haute température, et répondant aux exigences correspondantes de la détection du taux d'apesanteur de séchage sous vide à 120 ℃ dans la méthode de décision de la batterie à l'état

Sur l'optimisation du processus de testBoîte à chocs chaud et froidL'innovation adopte la « méthode d'essai de cycle en trois étapes»: le vieillissement accéléré de 8 heures dans la zone à haute température de 150 ℃ d'abord, simulant l'accumulation de contraintes thermiques après une charge rapide à long terme de la batterie; Redescendre à - 40 ° C à la vitesse de 40 ° C / min, maintenir pendant 2 heures pour surveiller les performances de décharge à basse température; L'évolution des microfissures à l'interface de l'électrolyte solide avec l'électrode est enfin capturée par 500 chocs cycliques. Le module de test synchrone à 24 canaux intégré à l'appareil permet d'acquérir simultanément les paramètres de tension, de capacité et d'impédance de 32 piles souples, avec une fréquence d'échantillonnage de données allant jusqu'à 200 groupes par seconde, soit une augmentation de 300% par rapport à la capacité de test de 8 unités par lot d'équipement traditionnel.